apritos |dot| com

#MobilListrik #KapasitorMobilListrik Mobil Listrik Kapasitor | Pada beberapa tahun belakangan, muncul beberapa terobosan teknologi mobil listrik yang mulai dijual dipasaran. Pada umumnya mobil listrik dan mobil hibrida plug-in yang diperkenalkan umumnya menggunakan baterai lithium-ion (li-ion). Namun, ada perusahaan Jepang yang mengeluarkan teknologi terbaru yang memperkenalkan mobil listrik dengan sumber tenaga kapasitor. Jarak tempuh mobil listrik dengan tenaga kapasitor Li-Ion ini hanya mampu menempuh 5 km. Walaupun hanya berjarak pendek, waktu pengisian listrik (charge time) hanya butuh waktu 1 menit. Dengan kelemahan dan kelebihan mobil listrik kapasitor Li-Ion ini, harapannya mobil ini dapat digunakan untuk berbelanja ke toko yang berada di sekitar kompleks perumahan. Di toko tersebut pula, kapasitor bisa diisi ulang. Setelah itu, pemiliknya langsung pulang. Mobil listrik kapasitor Li-Ion ini menggunakan 8 modul kapasitor li-ion berkapasitas 36Wh (total 290 Wh). Dua modul kapasi

#RotaryEngine #MesinMazdaRX #TeknologiMesinMobil Mesin Rotary Mazda | Penemu rotary engine adalah Felix Wankel. Dahulu kalan, mesin rotary dipakai pada engine pesawat tempur Jerman di tahun 50an. Pada mesin rotary, piston merangkap sebagai ruang bakar dan memiliki gerak berputar (berotasi). Tidak seperti mesin pada umumnya yang bergerak vertikal ataupun horisontal. Namun, saat ini mesin rotary mulai dikembangkan untuk diaplikasikan pada produk otomotif. Beberapa perusahaan otomotif yang mulai mengembangkan rotary engine adalah GM, Mercedes-Benz, Rolls-Royce, dan Mazda. Namun, di antara para manufaktur tersebut, di tangan Mazda-lah lompatan terbesar teknologi mesin rotary terjadi. Melalui Mazda Cosmo Concept, di ajang Tokyo Motor Show 1963, mesin ini menyihir publik karena meski berkapasitas kecil, tenaga dan torsinya cukup besar. Tradisi itu  berlanjut hingga kini, di mana mesin rotary adalah jantung pacu wajib untuk mobil sport Mazda RX-series. Seiring rumor akan hadirnya RX-7 dan RX

#MobilListrik #SistemPendinginMobilListrik Baterai Mobil Listrik | Perlu diketahui bahwa, mobil listrik butuh sistem pendingin yang lebih canggih dibandingkan dengan mesin bensin atau diesel. Memang tidak ada proses pembakaran, namun panas yang ditimbulkan baterai mobil listrik bisa memperpendek usia baterai itu sendiri. Seperti halnya bila menggunakan handphone atau gadget. Ketika digunakan dalam waktu cukup lama, bagian belakang gadget tersebut panas. Hal serupa juga sama terjadi pada mobil listrik yang mengandalkan baterai sebagai sumber energinya. Problem masalah baterai mobil listrik ini merupakan kendala utama. Terutama suhu baterai yang muncul akibat suhu lingkungan dan penggunaan baterai mobil listrik itu sendiri. Baterai mobil listrik yang merupakan komponen vital. Baterai  mobil listrik harus bekerja pada suhu yang telah ditentukan agar bisa memberikan energi kepada motor listrik secara optimal. Tepatnya, baterai tidak boleh terlalu dingin atau sebaliknya kepanasan. Massa um

#MotorInjeksi #PerawatanMotor #ServisRutin Cara Perawatan Motor Injeksi Matic | Pengerjaan servis motor injeksi terbilang singkat bila dibandingkan dengan motor berkarbutaor biasa. Ongkos perawatan motor injeksi juga masih sama dengan tipe karburator. Dalam proses perawatan motor tipe ini, mekanik diwajibkan untuk memeriksa kebersihan bagian dalamnya serta lubang-lubang alirannya. Untuk motor yang baru jarak tempuh 500 km dan 2.000 km sampai 4.000 km, biasanya motor injeksi hanya lakukan pemeriksaan komponen seperti busi, kerengangan klep, putaran stationer dan bersihkan filter udara setelah 2.000 km hingga selanjutnya. Komponen yang harus diganti setiap servis setelah motor menempuh jarak 1.500 sampai 2.000 km hanya oli pelumas mesin. Adapun pemeriksaan di luar bagian mesin tiap servis, di antaranya rantai penggerak roda, rem, arah sinar lampu utama, sein dan lampu rem. Ditambah lagi cek kekencangan buat roda maupun bantalan kemudi. Bedanya motor injeksi, tak perlu bongkar pasang kar

#SafetyCar #KeamananMobil #KeselamatanMobil Keselamatan Keamanan Mobil | Setiap produk otomotif pasti selalu di desain untuk keselamatan dan keamanan bagi manusia dan lingkungannya. Seiring perkembangan jaman, keselamatan manusia dan lingkungan dan keamanan mobil menjadi hal pokok yang harus ada dalam sebuah mobil. Perkembangan teknologi untuk keselamatan dan keamanan mobil atau motor pun terus berkembang. Airbag penumpang belakang Pemasangan airbag untuk pengemudi dan penumpang depan sepertinya sudah umum diterapkan manufaktur. Namun, untuk penumpang belakang, sedikit sekali yang mencurahkan perhatiannya. Saat ini ada mobil yang memiliki teknologi keselamatan penumpang belakang (rear window curtain shield airbag). Airbag ini menggunakan sistem Supplemental Restraint System (SRS) untuk melindungi bagian belakang kepala penumpang baris kedua, sehingga dapat meminimalkan risiko cedera serius saat terjadinya tabrakan dari belakang. Airbag ini akan mengembang dari bagian roof lining di at

#Otomotif #MesinMobil #CarEngine Teknologi Mesin Mobil Terbaru | Setiap perusahaan otomotif, khususnya mobil pasti selalu melakukan riset untuk menemukan teknologi mesin mobil terbaru. Para produsen mobil seolah berlomba untuk menghasilkan mesin yang canggih dan ramah lingkungan. Tak ayal, ini menyebabkan seringnya teknologi mesin mobil terbaru pada setiap pameran otomotif. Pengendali pasokan oksigen pada ruang bakar Selama ini pengaturan pasokan bahan bakar diatur seiring pijakan pedal akselerator, sehingga kendali pasokan oksigen diatur sesuai bukaan katup pada throttle di ujung saluran masuk atau besar kecilnya celah katup masuk. Gerakan buka-tutup katup ini memiliki durasi yang berlangsung konstan. Namun, gerakan konstan ini terkadang tidak sesuai kebutuhan mesin, karena pada saat tertentu mesin terbebani, yang membuatnya kehilangan daya optimum. Sejauh ini, teknologi pengaturan buka-tutup katup sebenarnya telah banyak dikembangkan. Sebut saja, mesin mobil 4-valve technonolgy VANO

#Otomotif #Teknologi #Ototronik Perkembangan Teknologi Otomotif | Pada prinsipnya, teknologi otomotif itu bertujuan untuk mempermudah melakukan sesuatu dan safety car. Cara kerja teknologi otomotif elektronika merupakan close loop yang bekerja secara otomotis. Semua teknologi itu tentunya membuat mobil semakin bermanfaat bagi kehidupan manusia dan lingkungan. Dalam perkembangannya, teknologi otomotif sudah mengambah teknik elektronika. Bagian-bagian kendali otomotif sudah di kendalikan secara elektrik oleh sebuah sensor elektronika. Secara tidak langsung, teknologi elektronika sudah teraplikasi dalam teknologi otomotif. Kebanyakan orang menyebutnya dengan sebutan Ototronik. Layar terpisah (splitview) Mercedes-Benz memahami keinginan antara pengemudi dan penumpang depan yang berbeda dalam menikmati monitor yang terdapat pada kendaraan. Teknologi terbaru ini menjadikan monitor LCD mobil pada dashboard dapat menampilkan tayangan berbeda, tergantung posisi pengemudi dan penumpang depan. M

#KoplingMotor #SlipKopling #CluntchEngine Kerusakan Kopling Motor | Performa mesin motor akan menurun seiring dengan bertambahnya umur masa kelayakan. Salah satu penyebab performa tenaga mesin yang sudah tidak responsif lagi adalah kondisi cluntch atau kopling yang mulai habis atau aus. Oleh karena itu, kondisi komponen kopling sebuah kendaraan memang wajib untuk diperhatikan dengan baik agar performanya tetap terjaga. Dalam menjaga performa mesin, minimal paham terhadap kerusakan kopling motor yang perlu diketahui. Fungsi clutch atau kopling adalah untuk menstransfer plus menghentikan sementara tenaga mesin ke roda melalui transmisi. Perlu diketahui juga bahwa pada mesin motor ada jenis kopling basah dan kopling kering. Pada motor beber  memakai kopling centrifugal multi plate (basah), di motor matic memakai sentrifugal (kering) dan motor sport kopling multi plate (basah). Meski beda di tiap tipe motor ada kopling basah dan kopling kering, akan tetapi cara perawatannya tetap sama. Se

#CDIMotor #CDIRacing #CDICustom Memilih CDI Motor Terbaik | CDI motor merupakan komponen yang jarang rusak. Selain itu, CDI motor juga merupakan komponen yang sangat penting dalam menentukan performa makasimal mesin motor. CDI motor tidak bisa diperbaiki, hanya bisa di ganti. Akan tetapi, pada dasarnya membuat CDI motor bisa dilakukan sendiri di rumah. CDI motor merupakan rangkaian elektronika. Untuk membuat CDI motor sendiri, sebaiknya baca ulasan tentang cara membuat CDI Motor Racing Custom. CDI motor berfungsi untuk mengatur pengapian atau percikan api pada busi motor. CDI motor juga mengatur timing pengapian tersebut. Bila mencoba beberapa CDI dan membandingkan hasilnya, memang ada peningkatan tenaga yang dihasilkan, ini merupakan efek dari waktu pengapian yang bisa dimajukan beberapa derajat dibandingkan standarnya. Dengan berubahnya waktu pengapian, kurva powerband pun berubah. Misal putaran tengah dan atas kurvanya meningkat, dibanding CDI standar yang memang menghasilkan kurva

#SuzukiSatriaFU #PenyakitSatriaFU #CiriKhasSatriaFU Penyakit Suzuki Satria FU 150 | Suzuki Satria F 150 memang dikenal sebagai salah satu sepeda motor bebek terbaik dan mempunyai ketangguhan yang sangat luar biasa. Teknologi mesin DOHC Satria FU 150 cc dan didukung dengan desain body yang sangat sporty membuat Suzuki Satria FU 150 semakin disukai. Akan tetapi, walaupun Suzuki Satria FU motor bebek sport tangguh, namun seringkali muncul penyakit motor yang sering dikeluhkan oleh para pengendara Suzuki Satria FU 150 ini. Salah satunya yaitu masalah mesin motor yang susah hidup, suara mesin berisik dan berbagai permasalahan lainnya. Penyakit motor Suzuki Satria FU misalnya mesin mbrebet di rpm rendah saat lagi macet (saat berjalan pelan) dan mesin telat merespon bukaan gas. Biasanya gejala disebabkan oleh pengapian dan setingan karburator. Kalau penyebabnya dari pengapian, mungkin elektroda busi sudah lemah. Sedang dari karburator, bisa jadi ada kebocoran pada intake atau karet vakum. Ka

#RadiatorMotor #PendinginMesin #CoolantRadiator Kerusakan Pompa Radiator Motor | Untuk mesin yang berpendingin cairan  atau radiator, pompa radiator menjadi suatu komponen yang penting untuk mendinginkan mesin. Permasalahan yang sering terjadi pada mesin berpendingin radiator adalah pada pompa radiator. Perlu diketahui, bahwa bagian radiator yang bertugas membuat air mengalir itu adalah pompa radiator yang bekerja sesuai dengan putaran mesin, karena dihubungkan dengan kruk as sebagai sumber penggeraknya. Seperti pada Honda Vario atau Honda CBR 150 atau Kawasaki Ninja dan Suzuki Satria FU serta Yamaha Vixion. Karena berhubungan dengan air, korosi menjadi salah satu penyebab pompa air ini tak berfungsi dengan baik. Biasanya terkena karat. Efek karat pada pompa radiator motor akan memperlambat putaran air coolant radiator. Akibatnya, sirkulasi tidak berlangsung lancar dan membuat mesin cepat panas. Hal ini karena air yang seharusnya cepat menuju radiator untuk diturunkan suhunya, menjadi

#SuzukiSkydrive #StartEngine #NoEngineRun Suzuki Skydrive Susah Hidup | Bagi yang memiliki scooter matic scutic Suzuki Skydrive mungkin pernah mengalami masalah susah hidup. Banyak pengguna Suzuki Skydrive yang mengeluhkan masalah ini. Problem motor susah hidup pada Suzuki Skydrive ini kayaknya merupakan ciri khas kerusakan motor Skydrive. Ketika motor di start engine menggunakan double starter berulang-ulang atau diengkol hasilnya sama saja mesin tidak mau hidup. Bila di cek bahan bakar pada tangki motor pun, kondisi bahan bakar juga masih ada cukup. Busi dicopot, dipletikkan apinya masih bisa jadi pemicu proses pembakaran. Masalah pada motor scooter matic ini memang aneh. Sangat menganggu dikala dalam keadaan membutuhkan motor secara terburu-buru. Untuk mengatasi masalah Suzuki Skydrive yang susah hidup, sebenarnya cukup mudah. Berdasarkan beberapa sharing pengalaman pengguna motor skydrive mengatakan, masalah ini disebabkan oleh karburator yang jarang dilakukan servis rutin. Perlu

#HondaVario #RadiatorVario #PendinginMesin Radiator Honda Vario | Motor matic Honda Vario menggunakan sistem pendingin cairan atau radiator. Honda Vario memiliki keunggulan ketahanan mesin terhadap panas mesin. Radiator Honda Vario mampu menjaga suhu mesin walau saat terjebak macet atau dalam cuaca panas sekalipun. Untuk menjaga keawetan mesin tetap handal, maka kondisi radiator motor harus tetap dalam keadaan baik. Pada dasarnya perawatan radiator adalah sangat mudah. Salah satu cara merawat radiator adalah dengan menguras air radiator setiap 24.000 km pemakaian. Cara kuras air radiator Honda Vario bisa dilakukan sendiri, tidak perlu pergi ke bangkel. Perlu diketahui, sebelum memulai membersihkan atau menguras radiator Honda Vario, pastikan dulu kondisi mesin dalam keadaan dingin. Karena, jika membuka radiator dalam kondisi mesin panas maka ada kemungkinan cairan radiator tersebut akan muncrat. Berikut langkah-langkah untuk menguras radiator Honda Vario. Pertama, buka cover radiator

#SpulMotor #SpulSupra #BlokMesinKiri Spul Pengapian Honda Supra | Kalau sudah masuk musin hujan, bakalan banyak motor mogok atau mesin motor tidak mau hidup lantaran kena banjir. Selain penyebab mesin motor tidak mau nyala adalah karburator, bisa jadi disebabkan juga oleh spul pengapian (spul geni). Bagi yang mengalami mesin motor mogok atau mesin motor mati tidak mau hidup, pantas dicurigai juga kerusakan spul pengapian motor. Cara mengecek kondisi spul pengapian motor sangat mudah. Bila dalam kepala busi masih terdapat percikan bunga api, maka kondisi spul pengapian dalam kondisi baik. Namun, bila dalam kepala busi tidak terdapat percikan api, maka ada kemungkinan ada kerusakan spul pengapian. Kalau sudah begini, perlu cek dan ukur tegangan yang keluar pada spul pengapian sembari mesin motor di kick stater atau diengkol. Pengecekan bisa pada kabel yang masuk ke CDI motor. Kalau tidak ada tegangan yang keluar, maka di pastikan spul pengapian  rusak. Kalau spul pengapian rusak, sebaik

#LampuMotor #KiprokMotor #KelistrikanMotor Lampu Motor Sering Putus | Fungsi lampu pada sepeda motor memang sangatlah penting apalagi jika sering berkendara di malam hari. Beberapa keluhan yang sering terjadi pada lampu motor, adalah bohlam lampu motor yang sering putus, baru beberapa hari diganti baru langsung putus lagi. Sebab bohlam mati mendadak karena usai pakai, kongslet atau masalah pada komponen pedukungnya, yaitu kiprok (rectifier/regulator). Tapi, kalau lampu motor sering mati maka bisa dipastikan penyebabnya adalah kiprok motor. Karena part ini punya kemampuan membatasi arus listrik yang mensuplai bohlam lampu motor dan juga listrik yang masuk ke setrum ke aki. Namun biasanya karena mekanik tahunya bohlam motor putus, disarankan agar ganti tanpa melakukan pemeriksaan komponen lain yang terkait. Bila kerusakan ini dibiarkan, maka lampu motor akan kembali putus lagi dan aki motor pun bisa rusak. Perlu diketahui, bahwa kiprok berfungsi untuk mengatur arus listrik dan membatasi

#NAIAS2015 #PameranOtomotif #MobilListrikHonda Honda Acura NSX | Honda akan menampilkan Acura NSX dan Honda FCV Concept pada ajang North American International Auto Show 2015 (NAIAS) pada 12 Januari 2015 mendatang. Untuk pertama kallinya sejak Acura NSX Concept diperkenalkan pada NAIAS 2012 lalu, kini Acura NSX versi produksi massal siap untuk diluncurkan kepada publik. Acura juga sudah merilis video teaser berdurasi 30 detik yang menampilkan sekilas tampilan dan juga fitur yang akan terdapat pada Acura NSX versi produksi massal. Selain Acura NSX, Honda juga akan menampilkan mobil konsep listrik terbarunya, Honda FCV (Fuel Cell Vehicle) Concept yang merupakan mobil konsep FCV terbaru Honda. Honda FCV Concept sebelumnya telah diperkenalkan di Tokyo Jepang pada pertengahan November 2014. Mobil Honda FCV Concept menampilkan teknologi terbaru dari Honda yaitu New Fuel Cell Stack dan Honda Power Exporter Concept, sebuah perangkat yang mampu menghasilkan tenaga AC sebesar 9 kW. Fuel Cell St

#KlaksonMotor #KlaksonKeong #KelistrikanMotor Cara Pasang Klakson Keong Motor | Klakson keong merupakan salah satu jenis aksesori sepeda motor yang populer bagi yang suka kegiatan seperti touring. Suara klakson keong yang khas memang menarik perhatian. Bagi yang suka naik motor keluar kota, layak untuk memasang klakson keong ini. Saya sarankan, jangan memasang klakson keong motor tanpa menggunakan relay. Penggunaan relay disini bermaksud untuk mencegah arus closed circuit yang bisa menyebabkan aki motor tekor. Cara pasang klakson keong motor cukup mudah. Bisa dilakukan sendiri. Bagi yang ingin pasang klakson keong motor, sebaiknya simak dulu langkah-langkah cara pasang klakson keong motor berikut ini. Pertama, siapkan dulu bahan untuk pasang klakson keong motor : Tentunya klakson yang akan di pasang pada motor. Relay DPDT (terminal ring 10mm 1pcs untuk ke positif (+) Accu dan terminal socket untuk kaki relay 4pcs (ori non ori sama saja harganya). Pilih relay yang mampu beban 10A. Kabe

#MesinMotor #KampasKopling #SparepartMotor Kampas Kopling Motor | Kondisi kampas kopling motor sangat berpengaruh pada tarikan performa motor. Kampas kopling membutuhkan perawatan dan pengecekan secara rutin. Cara perawatan kampas kopling pada motor berkopling manual dan otomatis dalah sama, cukup ganti oli mesin secara berkala. Saking pentingnya kondisi kampas kopling pada mesin, maka sebaiknya pilih kampas kopling terbaik. Bagi yang masih bingung memilih, sebaiknya simak artikel tips memilih kampas kopling motor terbaik ini. Salah satu ciri-ciri kampas kopling terbaik adalah tahan panas dan gesekan. Bahan kampas kopling terbaik terbuat dari rockwoll. Beberapa mekanik otomotif telah merekomendasikan ini karena telah terbukti handal. Biasanya, kampas kopling berbahan rockwoll di terdapat pada komponen sparepart racing. Contohnya part racing bermerk kawahara. Walaupun demikian, kampas kopling berbahan kevlar juga masih banyak di temui. Perlu diketahui bahwa, kualitas bahan kevlar masih

#MesinDOHC #MesinSOHC #Otomotif Mesin SOHC Dengan DOHC | Seperti yang diketahui umum, bahwa teknologi mesin motor sudah berkembang pesat. Mulai dari motor fuel injection hingga mesin motor DOHC. Sekarang sudah banyak ditemui motor dengan mesin DOHC. Selain mesin DOHC, juga masih ada motor keluaran terbaru yang menggunakan mesin SOHC. Teknologi mesin SOHC dengan DOHC memang berbeda. Perbedaan yang signifikan terdapat pada jumlah klep head cylinder. Kelebihan dan kekurangan mesin SOHC dengan DOHC Teknologi Mesin DOHC dan SOHC dibedakan berdasarkan jumlah pasang overhead camshaft pada tiap silinder. Untuk mengetahui keunggulan dan kelemahan DOHC dan SOHC, perlu diketahui terlebih dahulu konsep terjadinya pembakaran pada combustion chamber. Konsep pembakaran pada combustion chamber adalah, semakin banyak bahan bakar dan udara yang terbakar, maka semakin besar power yang dihasilkan mesin. Sebaliknya, semakin sedikit bahan bakar dan udara yang dibakar, semakin kecil power yang dihasilkan. S

#MesinMotor #OilCooler #PendinginMesin Cara Pasang Oil Cooler Motor | Bagi yang pernah touring motor luar kota, pasti akan merasakan perbedaan performa mesin disaat dingin dan disaat mesin motor panas. Performa mesin motor panas tentu akan mengurangi performa mesin. Bisa jadi oli pelumas mesin juga ikut terbakar karna kepanasan. Selain itu, mesin motor yang panas akan menurunkan kenyamanan berkendara. Tidak sedikit, pengendara yang mengeluhkan motor kesayangannya yang sangat mudah panas, padahal sudah dilakukan perawatan rutin ke bengkel. Untuk mengatasi mesin motor cepat panas, bisa menambahkan komponen tambahan. Bisa dipasangkan oil cooler motor. Namun, terkadang pemasangan komponen aksesoris variasi oil cooler motor ini terjadi kesalahan. Bila salah pemasangan oil cooler motor, maka malah akan memperburuk kondisi performa mesin motor. Bagi yang ingin memasang oil cooler mesin motor, sebaiknya simak dulu ulasan tentang cara pasang oil cooler motor dengan benar ini. Langkah-langkah c

#MercedesBenz #OneManOneEngine #MobilSportPremium One man one engine Mercedes Benz | Mercedes Benz E63 AMG S merupakan sedan premium sport performa tinggi menjadi salah satu unggulan yang diminati pecinta otomotif. Inovasi terbaru yang melambangkan kualitas sporty yang sempurna ini tercermin dengan mesin 5461 ccc, berdaya hingga 430 kW (585 HP) pada kekuatan 5500 rpm. Mercedes Benz E63 AMG S dapat melesat dari 0-100 km perjam dalam 4,1 detik dan memiliki konsumsi bahan bakar 10,3 liter per 100 km (kombinasi). Mercedes Benz E63 AMG S merupakan salah satu kendaraan yang mengusung konsep “One Man, One Engine”, yaitu filsafat yang memadu pendekatan AMG terhadap manufaktur. Sampai sekarang, setiap mesin AMG merupakan hasil buatan tangan dari proses awal hingga akhir  oleh salah satu dari 50 pembangunan mesin di fasilitas khusus. Sebagai langkah akhir dalam proses perakitan, pembuat mesin memasangkan sebuah plat yang diukir dengan tanda tangannya pada penutup mesin mobil (cover mesin). Ini

#KawasakiNinja #KawasakiH2 #KawasakiHyperbike Kawasaki Ninja H2 hyperbike 998 CC  | Gebrakan baru dilakukan PT Kawasaki Heavy industries Japan dengan mengeluarkan Kawasaki Ninja H2 998 cc, yakni  Kawasaki Ninja H2 yang merupakan versi jalan raya dari Ninja H2R. Motor sport Kawasaki ini dikategorikan motor hyperbike. Kawasaki Ninja H2 akan menambah persaingan kompetisi antar motor Jepang di segmen atas. Tapi yang penting, supercharged dengan sistem sentrifugal dan di klaim merupakan motor tercepat di dunia dengan tenaga super dahsyat 200 HP yang diberi nama Kawasaki Ninja H2 dan mengusung tampilan yang sama agresifnya dengan versi Kawasaki Ninja H2R dengan penambahan headlight, stoplamp, spion dan perangkat penunjang wajib lainnya. Kawasaki Ninja H2 menggunakan mesin 998 cc, 16 valve dilengkapi 4 silinder dan dukungan supercharged membuat tenaga motor ini mampu mencapai 200 HP yang biasa digunakan pada supercar. Motor ini bakal menghadirkan sensasi akselerasi yang beda dan belum pernah

#Honda #HondaMatic #BeatESP Honda Beat eSP | Baru kemarin, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan dua varian honda matic terbarunya. Honda Beat eSP dan Honda Beat Pop eSP generasi terbaru matic Honda 110 cc berteknologi eSP (enhance smart power) yang lebih rendah traksi, irit BBM dan efisien bahan bakar. Teknologi motor Honda eSP ini pernah digunakan sejak 2011 melalui PCX 125 disusul Vario 125 dan PCX 150. Rangka motor Honda Beat model ini juga leboh sporty dengan ukuran body ramping sehingga tetap cocok dan nyaman bagi pengguna di Indonesia. Akselerasi Honda Beat eSP lebih responsif karena dalam 12,6 detik untuk jarak 0-200 km dengan kecepatan maksimun 94 km perjam. Dengan mesin berteknologi baru eSP, Honda Beat kini juga menawarkan kelengkapan baru ACG starter sehingga lebih halus saat menghidupkan mesin dan fitur Idling Stop System (ISS). Berkat fitur terakhir Honda Beat terbaru lebih irit  9% sehingga menjadi 63 km perliter dibanding tipe tanpa ISS yang hanya 58,5 kpl. Honda Beat

#Yamaha #MioM3 #BlueCore Mio M3 125 Blue Core | Dengan tagline “Tanpa Kompromi” Yamaha meluncurkan produk terbaru dengan brand legendaris Mio, yakni New Mio M3 125 blue core. Desain sporty, responsif dan irit, fitur lengkap, dilengkapi Eco indicator yang membuat penggunanya tetap gaya namun irit. Spesifikasi mesin Mio M3 125 berkapasitas 125 cc, tenaga maksimal 9,52 PS/8000 rpm, torsi maksimal 9,6 Nm/5500 rpm dan berat mesin 32,6 kg, berpendingin udara dan menggunakan settingan CVT terbaru. Berkat penggunaan mesin Blue Core, berat mesin menjadi paling ringan di kelasnya. Tenaganya yang responsif disetiap putaran mesin dihasilkan dari perpaduan desain jalur aliran udara model baru dan throttle body berukuran 24 mm serta injektor empat lubang. Perpaduan mesin berkapasitas 125 cc dengan teknologi Blue Core membuat konsumsi bahan bakar lebih irit. Fitur-fiturnya lengkap, yaitu speedometer eco indicator, smart lock system, multifunction key, bagasi, tangki BBM, smart side stand switch. Spe

#KoplingMotor #HandleKopling #TipsOtomotif Tarikan Kopling Motor Keras | Naik motor denga koping manual memang lebih mengenakan. Penggunaan kopling motor manual membutuhkan skill yang lebih daripada motor kopling otomatis. Namun, dibalik penggunaan kopling manual, tentu terdapat masalah dalam penggunaannya. Masalah umum dalam kopling manual adalah tarikan kopling motor terasa keras dan berat. Setiap motor yang menggunakan kopling manual akan mengalami hal ini. Tarikan kopling motor keras dan berat akan mengurangi kenyamanan berkendara. Penyebab kopling keras dan berat ada beberapa macam, diantaranya kabel kopling yang sudah berumur. Selain itu, air yang masuk ke dalam selongsong kabel kopling yang akan membuat karat dan bikin seret. Bila tarikan kopling motor keras dan berat di akibatkan oleh kabel pejal kopling yang telah berserabut, maka kabel kopling motor perlu diganti. Disamping itu, untuk mengatasi tarikan kopling motor keras dan berat ada beberapa cara. Bagi yang mengalami tari

#SatriaFU #MesinSatriaFU #TimingChain Cara Mengatasi Rantai Keteng Satria Fu Bunyi | Rantai keteng atau rantai kamprat atau sering di sebut juga sebagai timing chain. Rantai keteng berguna untuk menggerakkan chamshaft di cylinder head seterlah menerima putaran dari crankshaft. Rantai keteng atau rantai kamprat, sering mengalami berbagai masalah. Dari masalah rantai yang sudah kendur hingga masalah rantai kamprat yang mengeluarkan suara berisik. Sebagai contoh sepeda motor yang sering mengalami masalah rantai keteng berisik adalah Satria Fu. Kalau rantai kamprat bersuara berisik, tentu ini akan mengurangi performa kerja mesin. Untuk mengatasi masalah rantai keteng Suzuki Satria FU yang bersuara, ada baiknya simak ulasan artikel tips dan cara mengatasi, mencegah, memperbaiki rantai keteng Suzuki Satria Fu berisik. Sebelumnya, perlu diketahu bahwa chamshaft (noken as) berfungsi untuk mengatur beberapa klep di mesin. Klep tersebut terdiri dari klep untuk gas masuk maupun yang keluar ke ru

#DOHCSatriaFU #TimingGear #NokenAs Cara Pasang Noken As Satria FU | Mesin pada Suzuki Satria FU menggunakan sistem DOHC. Mesin motor Satria FU ini tergolong teknologi canggih pada kelas speda motor bebek. Dalam mesin Satria FU terdapat 4 klep dan 2 buah noken as (timing gear) yang menjadikan motor ini dapat berlari kencang. Untuk ukuran motor bebek, mesin Satria FU ini tergolong rumit. Mesin ini mengadopsi sistem DOHC dan kaburator vakum. Dibalik kecanggihan mesin Satria FU, ternyata tak sedikit yang masih menemui kendala dengan motor Suzuki Satria 150 FU, terutama dalam hal pemasangan komponen mesin. Noken as atau timing gear merupakan ciri khas DOHC mesin Satria FU. Ini teknologi mesin motor yang dapat pada Satria FU. Cara setting noken as Satria FU pun sedikit agak rumit. Bagi yang masih mengalami kesulitan dalam memasang noken as Satria FU, bisa menyimak artikel ini. Setiap motor 4 tak membutuhkan pemasangan noken as (timing gear) yang tepat, atau biasa disebut dengan setel top no

#KnalpotCustom #YamahaR25 #AksesorisVariasi Knalpot Racing Yamaha R25 | Sampai hampir pengujung tahun 2014, Yamaha YZF R25 masih menjadi hot topik. Walau Yamaha R25 masih jarang berseliweran di jalanan, namun motor sport ini menjadi sering menjadi bahan perbincangan para penikmat otomotif. Motor sport Yamaha R25 ini banyak fitur canggih yang menarik untuk di ulas, dari mesin hingga aksesori variasi motor. Tak luput juga aksesoris variasi yang layak dipasang seperti knalpot racing. Selain pengantian knalpot racing akan menambah gagah, juga akan membuat suara yang lebih garang. Suaranya semakin meraung. Dalam memillih model dan tipe knalpot racing, perlu beberapa pertimbangan yang harus diperhatikan. Bagi para pengguna Yamaha R25 yang ingin mengganti knalpot racing Yamaha R25, bisa mengikuti beberapa saran berikut ini; Tentukan terlebih dahulu suara yang diinginkan dari suara knalpot Yamaha R25. Jika suka terhadap suara yang ngebass keras, maka bisa memilih knalpot racing merk Akrapovic

#Honda #MobilListrik #MobilHidrogen #FuelCellVehicle Honda FCV Concept | Honda memperkenalkan mobil konsep listrik terbarunya, Honda FCV Concept di Tokyo Jepang. Honda FCV (Fuel Cell Vehicle) Concept menampilkan teknologi terbaru dari Honda yaitu New Fuel Cell Stack dan Honda Power Exporter Concept, sebuah perangkat yang mampu menghasilkan tenaga AC sebesar 9k W. Honda FCV Concept akan mulai dijual di Jepang pada pertengahan 2016. Setelah di jual di Jepang, maka selanjutnya akan dijual di benua Amerika dan Eropa. Selain itu, Honda akan mengaplikasikan Smart Hydrogen Station (SHS) yang menggunakan High Differential Pressure Electrolyzer pada stasiun pengisian bahan bakar hidrogen. Honda FCV Concept merupakan upaya Honda untuk menciptakan kendaraan masa depan serta masyarakat yang bebas CO2. Perlu diketahui, bahwa Honda FCV Concept adalah mobil konsep FCV terbaru Honda  yang menggantikan model Honda FCX Clarity. Penggantian konsep mobil terbaru Honda ini sebagai upaya untuk terus melaku

#Ford #EcoBoost #ICOTYAward2014 Mesin Ford EcoBoost | Mesin Ford 1.0L EcoBoost yang telah diakui secara global terus meraih pengakuan di kalangan berpengaruh. Mesin yang digunakan mobil Ford ini dinobatkan sebagai “ Best Engine Innovation ” oleh Mobil Motor Indonesia Car of the Year (ICOTY) award. Dewan yang terdiri dari lima juri independen sepakat untuk menganugerahi Ford 1.0L EcoBoost penghargaan khusus Best Engine Innovation, setelah menguji konsumsi bahan bakar, performa dan emisinya. Penghargaan ini merupakan satu lagi bukti dari kesuksesan teknologi inovatif EcoBoost yang memberi manfaat mobil besar dari mobil yang kecil, seperti yang sebelumnya diakui International Engine of the Year selama tiga tahun secara berturut-turut. Ford 10L EcoBoost hadir di Indonesia dalam new Ford Fiesta. Mesin ini menggabungkan direct fuel injection, turbocharging dan variable valve timing yang memungkinkan mesin yang diperkecil ini untuk memperolah penghematan bahan bakar hingga 20 persen dibandi