apritos |dot| com

#Autopilot #System #TerbangOtomatis #Aircraft System autopilot | Pilot otomatis (dari bahasa Inggris: autopilot) adalah sistem mekanikal, elektrikal, atau hidrolik yang memandu pada sebuah kendaraan tanpa campur tangan dari manusia. Umumnya pilot otomatis dihubungkan dengan pesawat, tetapi pilot otomatis juga digunakan di kapal dengan istilah yang sama. Sekarang ini, autopilot merupakan sistem yang sangat mutakhir yang mampu melakukan tugas yang sama selayaknya seorang pilot yang sudah sangat terlatih. Pada kenyataannya untuk beberapa prosedur dan rutinitas penerbangan, autopilot bahkan lebih baik dari pada sepasang tangan manusia. System autopilot tersebut dapat menerbangkan pesawat secara lurus dan rata menurut arah kompas tanpa campur tangan pilot, sehingga mencakup 80% dari keseluruhan beban kerja pilot dalam penerbangan secara umum. Sistem pilot otomatis lurus dan rata ini masih umum sekarang ini, lebih murah dan merupakan jenis pilot otomatis yang paling dipercaya. Sistem terseb

#VacuumGauge #SuctionGauge #VacummPump #Auxilliary #Instrument Vacuum gauge/suction gauge | Vacuum gauge (suction gauge) adalah indicator yang berguna untuk menunjukkan besarnya pengurangan tekanan udara atau menunjukkan jumlah tekanan kerendahan dari udara vacuum pressure yang dihasilkan oleh vacuum pump. Vacuum pump adalah peralatan yang digunakan untuk menggerakkan gyroscope yang terdapat dalam directional gyroscopic indicator dan artifisial horizontal indicator. Skala penunjukkan pada pengukur kevakuman menggunakan satuan inch of mercury (Inch Hg) dengan limitasi antara 0 – 10 (normally 4,5 – 5,4 Inch Hg). Cara kerja sistem pengukur kevakuman pada vacuum gauge atau suction gauge: Pengukur kevakuman adalah indicator yang terdiri dari sebuah diaphragma yang dihubungkan dengan saluran vakum ke vacuum pump, DGI dan AHI. Bila engine bekerja, maka vacuum pump juga bekerja untuk menghisap udara di dalam dgi, ahi dan suction gage. Maka DGI dan AHI dan suction gage juga bekerja. Akibat ber

#FlapsPosition #Flaps #Auxilliary #Miscellaneous #Instrument #PesawatUdara #PesawatTerbang Flap position indicator | Position indicator seperti flap position indicator dan landing gear indicator pada pesawat terbang adalah penunjukan tidak langsung dari suatu gerakan mekanis. Flaps position indicator berfungsi untuk menunjukkan posisi flaps pada pesawat terbang, sehingga penerbang dapat melihat posisi flaps melalui indicator yang berada di cockpit (flaps merupakan auxilliary flight control system dalam pesawat terbang). flap position indicator Penunjukan indicator dinyatakan dalam persen (%) dimana 100 % berarti flap bergerak sebesar 30 derajad plus minus 2 drajad down. Flap switch lever mempunyai tiga posisi UP – OFF – DOWN. Gerakan flaps dikontrol oleh sebuah motor flaps yang menggunakan arus listrik DC. Suatu sistem flap position indicator terdiri dari transmitter, indicator dan kabel-kabel penghubung arus listrik yang dipergunakan untuk menjalankan system ini diambil dari system l

#LandingGears #Indicator #Auxilliary #Miscellaneous #Instrument Landing gears position | Landing gears position indicator berfungsi untuk menunjukkan posisi landing gears dalam keadaan “UP LOCK” atau “DOWN LOCK”. Gerakan landing gears pada saat ”UP” atau “DOWN” digerakkan oleh sebuah motor listrik dengan menggunakan arus listrik DC. Dalam keadaan darurat, karena landing gears dapat digerakkan secara manual dengan cara memutar cranking handle yang ada di cockpit depan, yang hanya dapat digunakan untuk “Landing Gears Down”. Konstruksinya terdiri dari landing gears position Motor Landing Gears. Indicator. Contact Arm. Locked Switch. Transmitter. Kabel-Kabel Penghubung Arus Listrik. Landing Gears memiliki beberapa posisi yang dapat dilihat pada Indicator Tulisan “UP” berarti landing gears berada pada posisi terlipat ke atas (retractable) dan LOCKED. Gambar “DOWN” berarti landing gears berada pada posisi memanjang ke bawah (full down) dan LOCKED. Gambar “ZEBRA CROSS ////” berarti landing g

#AOA #Indicator #AngleOfAttack #Instrument #Miscellaneous Angle of attack | Angle of attack indicator berfungsi untuk menunjukkan besar kecilnya sudut serang pada keadaan normal untuk menghindari terjadinya stall, spin dan high sink rate. AOA merupakan rangkaian pengganti dari stall warning system. angle of attack indicator Cara kerja angle of attack indicator ini mempergunakan mekanisme yang sejenis dengan electric stall warning vane, akan tetapi vane ini bukan menggerakkan microswitch untuk menyalakan lampu atau menghidupkan buzzer, melainkan vane tersebut digunakan menggerakkan suatu resistor. konstruksi skema angle of attack indicator Perubahan arus mengalir karena perubahan harga tahanan resistor, ini akan menggerakkan pointer dari indicator pada keadaan angle of attack yang besar, kecil atau tepat pada posisi normal ataupun dalam posisi climbing. probe dan slots pada case transmitter pad AOA indicator Transmitter dari system ini lebih rumit dari pada jenis vane. Probe yang di te

#StallWarning #StallSystem #WarningSystem #AuxilliaryInstrument #Miscellaneous Stall warning system | Stall warning system berfungsi untuk mengingatkan penerbang apabila pesawat sudah mendekati keadaan stall. Stall warning system indicator menunjukkan kecepatan pesawat sudah sangat rendah dan pesawat mendekati keadaan stall atau kehilangan daya angkat (lift). Peralatan stall warning system terdiri dari dua macam, yaitu 1. Electric stall warning system. Menggunakan sebuah lift tranducer atau stall warning vane yang ditempatkan agak menonjol keluar pada leading edge wing pada bagian tengah. Penempatan stall warning vane pada titik stagnasi (stagnation point), yaitu titik dimana aliran udara terpisah menjadi dua bagian. Sebagian mengalir di atas sayap dan sebagian lagi mengalir di bawah sayap. stall warning vane Apabila bagian nose section pesawat naik, sudut udara yang mengalir menabrak sayap akan bertambah. Sehingga stagnation point bergerak turun. Pada kecepatan sekitar 5-10 knots di

#Auxilliary #Miscellaneous) #Instrument #Aircraft #PesawatUdara Auxilliary instrument | Auxilliary (miscellaneous) instrument adalah peralatan didalam sebuah pesawat terbang yang dipergunakan untuk mengetahui keadaan pesawat dimana instrument tersebut tidak termasuk dalam engine instrument, flight instrument dan navigation instrument. Auxilliary instrument bisa disebut juga sebagai miscellaneous instrument. Sama saja Auxilliary = Peralatan bantu Miscellaneous = Rupa-rupa, Jenis-jenis. Auxilliary instrument tambahan ini dimaksudkan untuk memberikan indikasi petunjuk kepada penerbang yang lain agar dapat mengetahui keadaan pesawat secara lebih pasti pada waktu menerbangkan pesawatnya, sehingga akan lebih menjamin keselamatan penerbangan dan juga terbang yang lebih menyenangkan. Macam-macam auxilliary instrument tambahan pada sebuah pesawat terbang antara lain : Stall Warning System Angle Of Attack Landing Gears Position Indicator Flaps Position Indicator Clock atau Stop Watch Vacuum Gag

#ADF #DirectionFinder #Aircraft #NavigationSystem #NavigationInstrument Automation direction finder | Automation direction finder berfungsi untuk menentukan arah bearing atau arah heading pesawat terhadap suatu station radio yang sedang diterima. Selain itu, dengan berdasarkan dua atau lebih station radio yang diterima, dapat diketahui posisi pesawat berdasarkan peta penerbangan. ADF bearing station Cara kerja sistem ADF bearing station adalah kepala pesawat dianggap selalu menghadap ke arah utara. Bearing Indicator yang terdapat di pesawat menampilkan arah Bearing suatu radio station relative terhadap arah hidung pesawat. penunjukan track ADF indicator Baca juga artikel yang membahas tentang Direct Reading Magnetic Compass Pada Instrument Navigation Pesawat Udara yang masih ada kaitannya dengan topik navigasi instrument pesawat udara.

#Magnetic #Compass #Navigation #Instrument #Aircraft #PesawatUdara Magnetic compass | Direct reading magnetic compass digunakan untuk mengetahui atau menunjukkan arah pesawat selama dalam penerbangannya atau arah pesawat terhadap magnet bumi maupun terhadap salah satu arah (misalnya utara, selatan, timur dan barat) sesuai dengan meridian magnet bumi. Prinsip kerja pada kompas magnet didasarkan atas suatu reaksi antara medan magnet dari permanent magnet dan medan magnet di sekeliling bumi. Direct reading magnetic compass merupakan alat navigasi yang penting dalam pertolongan pertama di dalam pesawat. magnetic compass Dalam keadaan darurat, magnetic compass indicator digunakan sebagai dasar penunjukkan dan perhitungan bagi Indicator yang lain (DGI dan RMI). magnet bumi Magnetic compass digunakan pada pesawat terbang kecil (pesawat dulu) sebagai penunjuk arah yang utama. Sedangkan pada pesawat terbang sekarang yang mempunyai peralatan instrument yang lebih lengkap (seperti indicating com

#ILS #LandingSystem #Navigation #Instrument #PesawatUdara Instrument landing system | Instrument landing system (ILS) merupakan instrument elektronika yang fungsi sebagai sistem pemandu pendaratan pesawat udara. Sistem ini membantu pesawat udara untuk mendarat tepat pada centre line (garis tengah) runway dan dengan sudut pendaratan yang tepat. Pemanduan dilakukan agar pilot mengetahui jarak pesawat terhadap area pendaratan (touchdown zone) pada runway. Pemanduan dilakukan untuk mengatur posisi kanan kiri (center line) pesawat, sehingga dapat landing dengan tepat di garis tengah landasan. Pemanduan dilakukan untuk mengatur posisi atas bawah pesawat, sehingga dapat landing dengan tepat pada sudut ± 30 terhadap landasan. skema kerja instrument landing system Berdasarkan fungsi pemanduaan, terdapat tiga komponen peralatan yang terdapat [ada ILS, yaitu : Marker beacon; Localizer; Glide slope.  1. Marker beacon Yaitu peralatan navigasi yang memberikan informasi berupa audio dan visual untuk

#EFIS #EADI #MFD #FlightInstrument #Cockpit #PesawatTerbang Electronic Flight Instrument System | Dalam perkembangan teknologi intrument pesawat udara, telah mengadopsi teknologi microprosesor yang menggunakan screen monitor dan multifunctional display (MFD). Keuntungan dari penggunaan teknologi microprosesor ini sangat membantu dalam kerumitan panel instrument dan membantu penerbang untuk memfokuskan pada hal-hal instrument yang penting saja. tampilan layar EFIS Selain itu, penggunaan microposesor juga dimaksudkan untuk menghemat ruang dan berat instrument. Pesawat keluaran terbaru, kebanyakan sudah menggunakan teknologi microprosesor ini. Flight instrument, sudah menggunakan metode EFIS (electronic flight instrument system) dalam menampilkan indikatornya. Dalam tampilan layar EFIS akan menampilkan semua flight instrument. Tampilan EFIS terdiri dari EADI (electronic attitude director indicator) dan EHSI (electronic horizontal situation indicator). EFIS mempunyai cara kerja menggunaka

#TurnAndBank #Indicator #Gyroscope #FlightInstrument #PesawatUdara Turn and bank indicator | Turn and bank indicator berfungsi untuk mengetahui bahwa pesawat membuat suatu belokan dan menunjukkan besar-kecilnya sudut belokan tersebut. Turn and bank indicator menggunakan prinsip gyroscope sebagai penggeraknya. Instrument ini termasuk instrument utama di dalam penggunaan instrumen terbang buta (blind flying instrument). turn & slip indicator Pada pesawat-pesawat besar, seperti pesawat transport dan pesawat yang lebih komplek lagi, instrumen ini digunakan oleh penerbang untuk membantu melakukan gerakan-gerakan membelok dengan sudut yang tepat sesuai dengan prosedure pesawatnya. Turn indicator Turn & bank indicator terdiri dari dua mekanisme, 1) Mekanisme jarum pointer yang dikontrol gyroscope untuk menunjukkan laju belokan (rate of turn); 2) Mekanisme untuk mengetahui dan menunjukkan kemiringan (bank). turn & bank indicator sesuai sumbu pesawat Untuk mengetahui simpangan laju

#DGI #Gyro #GyroIndicator ##DirectionalGyro #FlightInstrument #PesawatTerbang Directional gyro indicator | Directional gyro indicator (DGI) digunakan untuk mengetahui atau menunjukkan arah pesawat selama dalam penerbangannya (seperti halnya magnetic compass indicator) dan memberi informasi kepada penerbang tentang besarnya derajat penyimpangan dari arah semula. Directional gyro indicator merupakan kompas buatan. directional gyro indicator DGI bisa disebut kompas buatan atau kompas navigasi. DGI menggunakan gyroscope sebagai sumber tenaga penggeraknya, dimana gyro tersebut dapat digerakkan dengan vacuum pump atau dengan electrical system. cara kerja konstruksi mekanik DGI Skala penunjukkan pada DGI adalah suatu plat logam yang mempunyai derajat 360°, dimana setiap garis berinterval 5° (seperti halnya magnetic compass), dan dilengkapi dengan lubber line (garis penuntun) sebagai pedoman pembacaan. Penyimpangan penunjukkan pada DGI tidak boleh melebihi 5°. Dengan menekan dan memutar tombo

artifisial horizontal indicator   #AHI #ArtifisialHorizontal #Indicator #Gyro #Gyroscope #Gymbal #FlightInstrument Artifisial horizontal indicator | Artifisial horizontal indicator (AHI) digunakan untuk mengetahui atau menunjukkan sikap pesawat atau gerakan pesawat terhadap sumbu longitudinal axis dan sumbu lateral axis. Indicator ini seolah-olah menggantikan garis horizon bumi. Artificial horizon indicator bisa disebut juga dengan mana gyro horizon dan kadang disebut juga attitude indicator. Intrumen ini menggunakan prinsip kerja space gyro. Dimana gyro mempunyai tiga sikap gerak yang bebas, yaitu pitching, rolling dan yawing.   sikap gerakkan pesawat Artifisial horizontal indicator menggunakan vacuum system atau suction system atau electrical system sebagai sumber tenaga penggeraknya. Rotor gyro pada indicator mempunyai tiga sikap gerak pesawat yang bebas, yaitu; Sikap ROLLING → Menggelundung ke samping Ialah sikap dimana pesawat berputar melalui sumbu longitudinal. Sikap PITCHING

#Gyroscope #Gyroscopic #Gymbal #FlightInstrument #PesawatTerbang Gyroscope instrument  | Gyroscope adalah indicator yang bekerjanya berdasarkan perputaran/gaya putar. Dengan pengertian lain : Gyroscope adalah suatu benda didalam Indicator yang berbentuk seperti roda bola yang berputar pada porosnya. Gyroscope terbuat dari metal dengan berat tertentu dan dipasang pada suatu rangka khusus. Roda bola ini disebut “gymbal”. bagian gyroscopes gyroscopes   posisi gyro dalam posisi berbagai lokasi Terdapat 2 macam gymbal yang membentuk sebuah gyroscope yaitu : Inner gymbal. Outer gymbal. Gyroscope mempunyai satu atau lebih bidang putar. Gyro dapat berputar bebas pada ke tiga sumbu, yaitu; Spinning Fredom pada sumbu Longitudinal (x. x’) Tilting Fredom pada sumbu Lateral (y. y’) Veering Fredom pada sumbu Vertical (z. z’) sumbu putar gyroscope Apabila gyro berputar dengan kecepatan yang cukup besar, maka Gyro akan mengambil suatu kedudukan dan akan tetap pada kedudukan tersebut selama tidak ada g