apritos |dot| com

#Ban #Tubeless #TubeTyre Tidak Semua Velg CW Cocok Di Pasang Ban Tubeless (a.k.a Velg Tubeless) | Demi Safety riding, jika ingin memasang ban tubeless jangan harus menggunakan velg tubeless. Jangan memakai velg CW bawaan pabrikan motor untuk dipasang ban tubeless. Ban tubeless memang lebih praktis, tidak membutuhkan ban dalam. Ketika ban bocor akibat kena ranjau paku, maka ban yang tertusuk paku tidak langsung kempis. Itu karena ada lapisan bagian dalam yang berlaku seperti ban dalam, yang berbahan semacam butil. Bagian yang lentur tersebut akan melingkupi bagian yang tertusuk dan menahan angin ban tak terbuang. Selain itu, karena tanpa ban dalam, ban cenderung tidak panas, akibat saat ban berputar, bagian dalam tidak begesekan dengan ban dalam. Tetapi penggunaan ban tubeless butuh velg khusus, yang biasanya bertipe cast atau umum disebut velg racing tubeless. Sebab pada velg khusus tubeles tersebut ada bagian yang disebut safety lip, yang akan menahan bead atau bibir ban. Fungsinya a

#Matic #Motor #Skutik Penyakit Motor Matic | Hujan dan genangan air salah satu musuh bagi motor. Seperti halnya penyakit motor pada umunya, air hujan membuat tidak nyaman bagi rider. Sering kali menemui motor macet karna genangan air hujan. Saat melintasi genangan air hujan, bisa menimbulkan pengendara motor matic jadi repot. Banyak teman saya yang mengekuh tentang hal ini. Kalau melibas genangan air, matic lebih sering macet daripada motor transmisi manual biasa. Lantas, apa penyebabnya motor matic mudah macet saat melintasi genangan air? Tapi penyakit motor matic macet ini hal umum yang sering terjadi. Biasanya, saat motor matic dipaksa melintasi genangan banjir yang cukup dalam, tiba-tiba mesin tiba mengeluarkan suara derit dan tidak bergerak dan macet, meski putaran gas coba dibesarkan. Biasanya ini terjadi karena kondisi CVT belt yang sudah saatnya ganti. Akan tetapi hal ini juga bisa disebabkan oleh air genangan yang masuk melalui vent hole pada bagian bawah tutup CVT yang meman