apritos |dot| com

Pemilik motor rasanya penting untuk mengetahui kapan waktunya melakukan servis rutin berkala. Servis rutin berkala menjaga kondisi motor serasa mesin baru. Biasakan untuk melakukan servis motor rutin sesuai jadwal dan jangan tunggu ada kerusakan pada kendaraannya. Servis motor adalah pengecekan kondisi motor secara rutin yang biasanya dilakukan saat motor sudah mencapai jarak tempuh tertentu. Servis motor berkala disarankan sesuai dengan acuan kilometer yang ditempuh. Namun bisa juga servis motor berdasarkan acuan bulanan, akan tetapi hal ini dianggap tidak adil bagi sepeda motor. Karena bisa saja motor baru berusia dua bulan servis, tapi jarak tempuhnya sudah lebih jauh dari acuan kilometer.  Bagian motor yang dicek saat servis rutin berkala, antara lain memeriksa saluran bahan bakar, kondisi mesin, rem, gas tangan, oli mesin, oli gardan, ban dan sebagainya. Oli Mesin Oli mesin berfungsi sebagai pelumas, pendingin, dan pelindung mesin. Makanya perlu rutin mengganti oli sesuai jara...

#HondaCARE #LayananHonda #081575988889 #EmergencyCallHonda #AHASS #Solo Honda CARE | Bagi pengendara motor Honda di wilayah Solo dan Solo baru, kali ini tidak usah khawatir bila mengalami masalah dengan motornya disaat berkendara di jalanan. Sudah ada layanan darurat Honda CARE. Layanan emergency call dari Honda yang akan datang mengatasi masalah motor mogok di jalan dengan jasa GRATIS. Untuk jasa mekanik digratiskan, namun jika harus mengganti sparepart maka konsumen hanya dibebankan biaya sparepart itu. Mekanik layanan darurat Honda CARE Layanan Honda CARE ini baru saja di lauching bebarengan dengan launching Honda Vario 2018 kemarin. Baca ini juga donk Launching All New Honda Vario 2018. Salut buat Honda CARE Rasanya, Honda mulai menambah rasa peduli dengan konsumennya dengan meluncurkan layanan Honda CARE ini. Setidaknya, selain menjual produk otomotif, Honda juga membantu permasalahan darurat di jalan yang di alami konsumennya. No telpon Honda CARE untuk area Solo dan Solo Baru T...

#Motor #ScannerInjeksi #Otomotif Alat Scanner Motor Injeksi | Kendaraan bermotor keluaran terbaru, bisa dipastikan sudah berteknologi injeksi. Untuk itu, para mekanik bengkel pun juga wajib untuk bisa memahami cara kerja sistem injeksi ini. Pada kendaraan yang tertanam teknologi injeksi, akan dipenuhi banyak sensor elektronika yang terdapat pada mesin tersebut. Sistem kerja mesin pun dipengaruhi oleh sistem injeksi yang dikontrol oleh ECU atau ECM. Cara perawatan motor injeksi pun tidak sembarangan. Dibutuhkan sebuah alat yang digunakan untuk mengecek sistem injeksi motor. Bengkel kendaraan harus punya alat scanner motor injeksi (FI diagnostic tools). Dengan penggunaan alat scanner motor injeksi ini, maka pengecekan kerusakan motor bisa dilakukan dengan mudah dan cepat. Alat ini bisa dibilang untuk mendiagnosa kerusakan motor. Baca juga : Perhatikan Cara Perawatan Motor Injeksi Matic Alat scanner motor injeksi (EFI Scan Tools) ini biasanya terdapat pada bengkel resmi. Namun bebera...

#Mesin #KompresiMesin #CompressionTester Tanda Kompresi Bocor Pada Mesin | Kebocoran kompresi bisa diartikan sebagai hilangnya tekanan di ruang silinder ruang pembakaran (combussion chamber). Tekanan akibat pembakaran BBM ini akan menghasilkan power mesin yang besar. Namun, apa jadinya bila tekanan kompresi mesin bocor? Tentu saja akan membuat proses pembakaran menjadi tidak sempurna dan tenaga mesin akan ngempos. Lantas, bagaimana cara mengetahui bahwa tekanan kompresi bocor pada mesin? Bagaimana gejala kompresi bocor pada mesin? Tanda kompresi bocor dapat diketahui dengan alat ukur atau juga bisa dilihat dari fisik komponennya. Cara paling gampang untuk mengetahui kompresi bocor dengan menggunakan compression tester. Alat ini cukup ditancapkan di lubang busi, kemudian mesin dislah untuk mengetahui besarnya tekanan kompresi. Bila di bawah angka standar, kebocoran bisa dari ring seher lemah atau bocor dari klep atau klep merembes. Namun, bagaimana cara mengetahui kompresi bocor ji...

#Radiator #Coolant #AirRadiator Tanya Kenapa Tidak Boleh Mengisi Radiator Dengan Air Biasa | Sistem pendingin mesin merupakan bagian vital. Bisa fatal akibatnya bila bagian ini rusak. Salah satu komponen utama dalam sistem pendingin mobil adalah radiator. Jangan sampai mesin overheating karena penanganan yang salah pada radiator. Kesalahan yang umum sering terjadi adalah ketika menguras dan mengisi kembali air radiator, serta menambahkan air radiator. Kesalahan yang biasa terjadi saat menguras dan mengisi air radiator adalah tidak membuang angin melalui baut buang angin. Biasanya baut ini posisinya di dekat silinder head. Sedangkan untuk kesalahan saat menambahkan air radiator adalah tidak sempurna menutup radiator atau penutup recervoir, sehingga menimbulkan overheating pada mesin. Selain itu, kesalahan yang paling banyak orang lakukan adalah mengisi radiator dengan air biasa, bukan radiator coolant. Padahal, air biasa dapat memberikan efek buruk pada kendaraan jika diterapk...

#BengkelMotor #ModifikasiMotor #Purwokerto Bengkel Modifikasi Motor Di Purwokerto | Ini merupakan daftar beberapa bengkel modifikasi motor yang ada di Purwokerto. Daftar bengkel modifikasi motor di Purwokerto ini merupakan hasil beberapa rekomendasi dari beberapa orang yang pernah menggunakan jasanya. Ini sebagai tambahan info saja. Daftar bengkel modifikasi motor di Purwokerto MMC; 081391009600 XK Bike Design; Jl. Pasir Muncang, Purwokerto (0281)621811 Semangat Putra Motor; Jl. Sultan Agung, Karangklesem, Purwokerto 085747064611

#BengkelMotor #ModifikasiMotor #Solo Bengkel Modifikasi Motor Di Solo | Ini merupakan daftar beberapa bengkel modifikasi motor yang ada di Solo. Daftar bengkel modifikasi motor di Solo ini merupakan hasil beberapa rekomendasi dari beberapa orang yang pernah menggunakan jasanya. Ini sebagai tambahan info saja. Daftar bengkel modifikasi motor di Solo Mac Law Custom; Pasar Kliwon 085647310333 Widi custom bike; Jl: Ki Hajar Dewantoro (Belakang Kampus UNS Solo), Telp 085728273000 Mas Jonet Mojosongo; ini bebngkel rumahan seh

#BengkelMotor #ModifikasiMotor #Jepara Bengkel Modifikasi Motor Di Jepara | Ini merupakan daftar beberapa bengkel modifikasi motor yang ada di Jepara. Daftar bengkel modifikasi motor di Jepara ini merupakan hasil beberapa rekomendasi dari beberapa orang yang pernah menggunakan jasanya. Ini sebagai tambahan info saja. Daftar bengkel modifikasi motor di Jepara A Team; Jl. Mbaleg Cemara Kembar, Jepara 081325557254

#ModifikasiMotor #Jogja #BengkelMotor Bengkel Modifikasi Motor Di Jogjakarta | Ini merupakan daftar beberapa bengkel modifikasi motor yang ada di Jogja. Daftar bengkel modifikasi motor di Jogja ini merupakan hasil beberapa rekomendasi dari beberapa orang yang pernah menggunakan jasanya. Ini sebagai tambahan info saja. Daftar bengkel modifikasi motor di Jogjakarta Antoe JMC; Gayam, Yogyakarta, Ivan Custom; Jl. Punto Dewo 58, Kutu Wates, Yogyakarta (0274) 624293, email ivancustom@gmail.com Rexindo; Jl. Wahid Hasyim, Seturan, Yogyakarta Yanto Golob; Kuningan Blok G17 Yogyakarta (200m ke arah utara kolam renang UNY). Ini khusus motor Honda Tiger.

#BengkelMotor #ModifikasiMotor #Tangerang Bengkel Modifikasi Motor Di Tangerang | Ini merupakan daftar beberapa bengkel modifikasi motor yang ada di Tangerang Banten. Daftar bengkel modifikasi motor di Tangerang Banten ini merupakan hasil beberapa rekomendasi dari beberapa orang yang pernah menggunakan jasanya. Ini sebagai tambahan info saja. Daftar bengkel modifikasi motor di Tangerang Banten OneThree Motoshop; JL.Raya Kelapa Puan AF1 no.24 Ruko SUmmarecon Serpong (Gading Serpong) Tangerang.

#WarnaPiston #PerformaMesin #WarnaOli Warna Piston Menjadi Indikator Kondisi Performa Mesin | Kalau sering bongkar mesin atau overhaul mesin, maka akan bongkar piston mesin. Kadang kala juga menemui piston mesin yang mempunyai warna yang berbeda-beda. Warna piston bisa dijadikan indikator kondisi performa mesin. Warna piston yang hitam gosong, itu pertanda oli yang kurang baik. Piston kotor dan ring piston tidak bergerak bebas akan mempengaruhi kinerja mesin ketika hendak dihidupkan atau bisa menyebabkan mesin macet total. Istilah piston ngancing. Idealnya, oli yang baik dapat membantu untuk menjaga ring piston dapat bergerak bebas, membersihkan mesin, menetralisir asam korosi yang terbentuk ketika pembakaran dan mempertahankan viskositasoli pada suhu tinggi tanpa menyebabkan deposit kotoran oli mesin.

#BengkelMotor #ModifikasiMotor #Bandung Bengkel Modifikasi Motor Di Bandung | Ini merupakan daftar beberapa bengkel modifikasi motor yang ada di Bandung. Daftar bengkel modifikasi motor di Bandung ini merupakan hasil beberapa rekomendasi dari beberapa orang yang pernah menggunakan jasanya. Ini sebagai tambahan info saja. Daftar bengkel modifikasi motor di Bandung Axietruz Garage; Jl. Cijerokaso, Sarijadi, Bandung (022) 70436404 Beben Bento Kustom; Jl. Cikudapateuh (dekat St. Cikudapateuh/ Pasar Kosambi), Bandung Yashashi Garage; Jln. Pajajaran 76P Bandung , Indonesia. Telp +628156263217, +622291545160, +6281214002517 Glanetz Radical; Jl. Beruang, Bandung (022)92370623 / 081321733506 Hajarbroxx Motorcycles, Bandung

#BengkelMotor #ModifikasiMotor #BengkelJakarta Bengkel Modifikasi Motor Di Jakarta | Berikut merupakan daftar beberapa bengkel modifikasi motor yang ada di Jakarta. Daftar bengkel modifikasi motor di Jakarta ini merupakan hasil beberapa rekomendasi dari beberapa orang yang pernah menggunakan jasanya. Ini sebagai tambahan info saja. Daftar bengkel modifikasi motor di Jakarta Protechnic; Jl. Pahlawan No.1 Rempoa, Jakarta (021) 99674312 MMC Outsiders; Tanah Kusir, Jakarta Selatan (021)91887399 G2C; Jl. Gandul Krukut Ambara, Cinere, Jakarta Selatan (021)464 27753 / 0813 8057 1391 / 0816 165 4161 U Color; Depok (021)30314707 Hantu Laut; Jl. Haji Nawi Raya, Jakarta Selatan 0818181078 Acepbis; Jl. Raya Setu No. 35 Rt. 08 Rw. 03 Cipayung – Jakarta Timur (021)70912588 Obelix Extreme Motorcycle; Jl. Raya Condet No.16. Jakarta Timur (021)9257393 Bengkel AA Racing shotokaw 212, Pondok Ranji Bintaro BMS (Baru Motor Sport) Jl. Palmerah Barat No. 25, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. (0819 1511 3717) The ...

#OliMesin #KondisiMesin #GantiOli Cek Kondisi Mesin Mobil dari Warna Oli Mesin | Saat mekanik melakukan penggantian oli mesin, biasanya ia akan mengamati warna oli mesin yang lama (oli mesin yang akan diganti). Pengamatan warna oli mesin ini dimaksudkan untuk kondisi kinerja komponen dalam mesin. Warna oli mesin ini mencerminkan kelayakan dari oli mesin yang digunakan. Beberapa orang dalam melakukan penggantian oli mesin berpedoman pada warna oli mesin ini. Bila warna oli mesin sudah hitam pekat, maka akan dilakukan penggantian oli mesin. Sebenarnya penggantian oli berdasarkan warna oli ini salah kaprah. Alangkah baiknya melakukan penggantian oli mesin berkala menurut buku panduan atau buku servis kendaraan. Selain itu, penggantian oli mesin ini bisa diukur dengan cara menghitung jarak tempuh kendaraan Anda. Kembali lagi ke warna oli . Secara teknis, warna oli mesin itu menggambarkan kondisi komponen dalam mesin. Ada beberapa warna oli yang biasanya terjadi saat dilakukan ganti oli me...

#CatMesinMotor #CatMotorTahanPanas #AirBrushBlokMesin Mesin Dicat, Jadi Cepat Panas Over Heating | Pengecatan pada mesin memang membuat tampilan lebih terlihat keren. Warna-warninya serasa tidak membosankan. Selain itu, Mesin dicat membuat bagian jantung motor menjadi nampak segar. Namun perlu diingat , bahwa pengecatan menggunakan bahan yang asal akan membuat mesin cepat panas over heating. Lantas kenapa jadi cepat panas? Jika motor tanpa menggunakan radiator, maka mesin tersebut mengandalkan sirip sebagai pembuang panas dibagian blok. Sirip (fin) dihitung berdasarkan mampu lepas panas bahan, luas sirip serta jumlah terpaan anginnya. Dikalkulasikan dengan jumlah panas yang dihasilkan oleh mesin. Umumnya power tambah besar, jumlah panas yang ditimbulkan juga pasti akan tinggi. Dengan melapisi permukaan blok dengan cat, mesin dicat maka pori-pori material sirip pun akan tertutup. Padahal bagian itu merupakan salah satu faktor pelepas panas juga, terutama ketika dihembus udara atau saat...

#TabungMinyakRem #BrakeReservoir #AksesoriMotor Cara Pasang Tabung Minyak Rem | Motor sport dibekali setang yang bisa dibilang telanjang. Rem hidrolik identik dengan motor sport. Dalam pengaplikasian rem hidrolik, tentu tidak lepas dari minyak rem. Aksesori motor sport yang biasa terpasang di setang adalah brake reservoir alias tabung minyak rem. Di pasaran, model dan jenis brake reservoir sangat beragam. Ada yang berbahan logam, plastik dan hasil produk mesin CNC juga makin mudah dijumpai. Tergantung tinggal pilih model seperti apa, yang tentunya menyesuaikan tema modifikasi motor yang diusung. Dari sekian brake reservoir yang di jual, paling mudah untuk pemasangannya adalah tabung minyak rem berbahan plastik yang sedikit transparan. Modelnya minimalis dan cocok diaplikasikan pada motor yang menggunakan setang fatbar. Dalam pembelian aksesori tabung minyak rem, biasanya sudah dilengkapi dengan bracket bawaan paket. Jadi, dalam pemasangan tinggal menyesuaikan posisinya saja. Biasanya,...

#GasketMotor #PerpakMotor #LemGasket Pasang Gasket Motor | Tidak sedikit beberapa pemilik motor yang curhat karena mesin motor yang overheat gara-gara jalur waterjacket air radiator tertutup lem gasket yang berlebihan. Ini terjadi pada saat pemasangan gasket atau perpak mesin motor. Sebenarnya kesalah kaprahan ini sering ditemui pada bengkel umum maupun bengkel resmi merk motor. Mungkin pemakaian lem gasket atau sealent bertujuan baik agar supaya semakin menyekat sempurna dan mencegah resiko kebocoran. Tapi pemakaian yang berlebihan malah membuatnya tidak baik bagi mesin. Pemasangan gasket motor (perpak) sendiri berfungsi untuk menyekat di antara kedua bidang temu antar komponen. Agar tidak terjadi kebocoran, biasanya bagian yang diberi gasket bersentuhan dengan oli atau air radiator dan juga tempat pembakaran berlangsung. Contohnya head silinder. Gasket atau perpak umumnya terbuat dari bahan kertas dan logam. Untuk logam ada yang terbuat dari bahan alumunium atau tembaga. Tembaga dip...

#OilCooler #OilCoolerSatriaFU #MembersihkanOilCooler Cara Membersihkan Oil Cooler Satria F150 | Suzuki satria F150 mengusun spesifikasi mesin tinggi. Sebut saja sistem noken DOHC, 4 klep ukuran 22/19, kapasitas mesin 150 cc dan transmisi 6 kecepatan. Tipikalnya over bore dengan rod stroke ratio 1:21. Singkatnya motor ini lebih banyak bermain di putaran tinggi. Mesti didukung pendinginan maksimal, sayangnya Suzuki Satria F ini masih mengandalkan pendinginan udara dengan dibantu oleh pendinginan oli. Oli selain berfungsi untuk melumasi mesin, juga membatu memindahkan panas mesin dengan cara dibuang radiasi panasnya ke udara lewat kisi-kisi oil cooler. Kesalahan para pemilik motor Suzuki Satria F150 adalah sering mengabaikan waktu interval rutin penggantian oli sehingga membuat endapan residu dan gum di jalur oil cooler. Bukan hanya pelumasan yang terganggu, proses pendinginan turut menurun juga fungsinya. Ujung-ujungnya suara mesin kasar dan mesin mudah over heat. Sebagai langkah penceg...

#ModifikasiMotor #TrendModif #AksesoriMotor Trend Aksesori Motor | Coba mengingat kembali gaya modifikasi 3 hingga 4 tahun lalu. Kala itu berbagai motor khusunya aliran poser mengaplikasi aksesori berbahan stainless steel atau sering disebut pernik monel. Musim 2015 ini bakal muncul kembali aksesori dengan teknik bubut manual tersebut. Namun berbeda bahan aksesorinya. Aksesori kuningan yang bakal menggantikan monel. Aksesori berbahan kuningan sudah mulai nampak pada modifikasi motor-motor classic custom. Pada berbagai event, khususnya yang memperlombakan gaya motor lawas, seperti choppy cub atau tracker. Terdapat dua jenis aksesori kuningan. Pertama adalah mengandalkan besi atau baja kemudian dilakukan proses electroplating. Hasilnya kuningan akan menempel pada besi atau baja yang telag berbentuk sesuai keinginan. Persis seperti cara melapis krom. Kelemahan proses electroplating ini, kalau prosesnya kurang bagus bakal mudah rusak lapisan kuningannya. Namun ada beberapa modifikator yan...

#RingMotor #BushingMotor #ModifMotor Tumpukan Ring Diganti Dengan Bushing | Pemakaian ring yang berlebihan merupakan penyakit yang sering ditemui di banyak karya motor modif hingga custom. Menggunakan beberapa part yang ternyata fungsi sebenarnya bisa digantikan oleh satu part saja. Yang paling sering adalah penggunaan setumpuk ring untuk dijadikan bushing. Tumpukan ring begini seringnya ditemui pada bagian kaki-kaki motor. Sebagai contoh, di gunakan pada bagian antara sok dan tromol atau antara tromol dengan swing arm. Juga sering digunakan pada adaptor kaliper untuk rem cakram. Padahal penggunaan tumpukan ring itu bisa diganti dengan satu part ring tebal atau istilahnya bushing atau ada juga yang menyebutnya dengan bos. Bukan saja secara estetika terlihat ruwet pandangan atau merusak tampilan modif. Akan tetapi lebih penting lagi, tumpukan ring ini akan menyebabkan masalah ketika part yang bersangkutan di bongkar, saat butuh perbaikan di bagian tumpukan ring itu misalnya. Satu ring ...