apritos |dot| com

Pemilik motor rasanya penting untuk mengetahui kapan waktunya melakukan servis rutin berkala. Servis rutin berkala menjaga kondisi motor serasa mesin baru. Biasakan untuk melakukan servis motor rutin sesuai jadwal dan jangan tunggu ada kerusakan pada kendaraannya. Servis motor adalah pengecekan kondisi motor secara rutin yang biasanya dilakukan saat motor sudah mencapai jarak tempuh tertentu. Servis motor berkala disarankan sesuai dengan acuan kilometer yang ditempuh. Namun bisa juga servis motor berdasarkan acuan bulanan, akan tetapi hal ini dianggap tidak adil bagi sepeda motor. Karena bisa saja motor baru berusia dua bulan servis, tapi jarak tempuhnya sudah lebih jauh dari acuan kilometer.  Bagian motor yang dicek saat servis rutin berkala, antara lain memeriksa saluran bahan bakar, kondisi mesin, rem, gas tangan, oli mesin, oli gardan, ban dan sebagainya. Oli Mesin Oli mesin berfungsi sebagai pelumas, pendingin, dan pelindung mesin. Makanya perlu rutin mengganti oli sesuai jara...

#HondaCARE #LayananHonda #081575988889 #EmergencyCallHonda #AHASS #Solo Honda CARE | Bagi pengendara motor Honda di wilayah Solo dan Solo baru, kali ini tidak usah khawatir bila mengalami masalah dengan motornya disaat berkendara di jalanan. Sudah ada layanan darurat Honda CARE. Layanan emergency call dari Honda yang akan datang mengatasi masalah motor mogok di jalan dengan jasa GRATIS. Untuk jasa mekanik digratiskan, namun jika harus mengganti sparepart maka konsumen hanya dibebankan biaya sparepart itu. Mekanik layanan darurat Honda CARE Layanan Honda CARE ini baru saja di lauching bebarengan dengan launching Honda Vario 2018 kemarin. Baca ini juga donk Launching All New Honda Vario 2018. Salut buat Honda CARE Rasanya, Honda mulai menambah rasa peduli dengan konsumennya dengan meluncurkan layanan Honda CARE ini. Setidaknya, selain menjual produk otomotif, Honda juga membantu permasalahan darurat di jalan yang di alami konsumennya. No telpon Honda CARE untuk area Solo dan Solo Baru T...

#Suzuki #Address #Matic Bunyi Suara Decit CVT Matic | Halo pengguna Suzuki Address. Gmana performa maticnya? Smoga saja pada belum pernah mengalami masalah di bagian CVT. Biasanya, permasalahan CVT pada Suzuki Address adalah mur pulley depan yang copot/lepas atau kendor. Selain masalah mur pulley CVT, sebenarnya ada masalah lagi pada bagian CVT Suzuki Address. Muncul suara decit. Penyakit Address ini sering muncul.   Munculnya suara decit ini, bukan kerusakan lho. Cuma perlu sedikit di otak-atik dan dibersihkan saja di bagian CVTnya. Ini cuman karena CVT kotor. Nanti setelah di bersihin, juga hilang kok. Keluhan munculnya suara decit pada Address saat mulai berakselerasi. Suara decit CVT matic ini nanti biasanya akan hilang kalau mesin sudah panas atau mmotor sudah menempuh perjalanan jauh. Langkah dan cara membongkar dan membersihkan CVT Suzuki Address Buka cover CVT. Ini gampang bukanya. Bersihkan secara bagian dalam CVT dengan bensin sampai bersih. Disikat makai sikat gigi atau...

#Kawasaki #KX250 #MotorTrail Wiring Diagram Kawasaki KX250 | Bagi yang akan membongkar kabel kelistrikan motor Kawasaki KX250, bisa melihat panduan gambar skema kelistrikan wiring diagram Kawasaki KX250 berikut.  

#Kawasaki #KLX250 #MotorTrail Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 | Bagi yang akan membongkar kabel kelistrikan motor Kawasaki KLX 250 untuk keluaran tahun 2012 sampai 2015, bisa melihat panduan gambar skema kelistrikan wiring diagram Kawasaki KLX 250 tahun 2012 sampai 2015 berikut. Untuk kelengkapan daftar skema wiring diagram kelistrikan Kawasaki KLX 250 bisa dilihat disini : Wiring Diagram Kelistrikan Kawasaki KLX 250 Tahun 2006 – 2007 Skema Kelistrikan Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 Tahun 2008 – 2011

#Kawasaki #KLX250 #MotorTrail Wiring Diagram KLX 250 | Bagi yang akan membongkar kabel kelistrikan Kawasaki KLX 250 untuk tahun 2008 sampai 2011, bisa melihat panduan gambar skema kelistrikan wiring diagram Kawasaki KLX 250 tahun 2008 sampai 2011 berikut. Sedangkan untuk motor Kawasaki KLX 250 keluaran awal di sekitar tahun 2006, bisa dilihat di sini Wiring Diagram Kelistrikan Kawasaki KLX 250 Tahun 2006 – 2007.

#Kawasaki #MotorTrail #KLX250 Kelistrikan Kawasaki KLX 250 | Bagi yang akan membongkar kabel kelistrikan Kawasaki KLX 250 untuk tahun 2006 sampai 2007, bisa melihat panduan gambar skema wiring diagram kelistrikan Kawasaki KLX 250 tahun 2006 sampai 2007 berikut. Sedangkan untuk motor Kawasaki KLX 250 keluaran kedua di sekitar tahun 2008 keatas, bisa dilihat di sini Skema Kelistrikan Wiring Diagram Kawasaki KLX 250 Tahun 2008 – 2011.

#Honda #CBR250 #WiringDiagram Kelistrikan Honda CBR 250R | Bagi yang akan membongkar kabel kelistrikan Honda CBR 250R, bisa melihat panduan gambar Skema Wiring Diagram Kelistrikan Honda CBR 250Rberikut.  

#Yamaha #Vixion #DiagramKelistrikan Kelistrikan Yamaha Vixion | Bagi yang akan membongkar kabel kelistrikan Yamaha Vixion, bisa melihat panduan gambar Skema Wiring Diagram Kelistrikan Yamaha Vixion berikut.  

#TipsOto #Motor #Bengkel Roda Belakang Bergoyang | Kerusakan ban roda belakang motor yang bergoyang ini bisa terjadi pada motor yang digunakan untuk beban berat atau motor dengan ban tapak lebar. Gejala ban belakang bergoyang ini bisa dipastikan gejala komponen roda motor mengalami keausan. Kerusakan ini akan mempengaruhi kestabilan berkendara, terutama saat menikung. Cara menguji keausan komponen roda motor ini dengan menggoyangkan roda ke kiri dan ke kanan, jika memang bergoyang maka sudah saatnya bearing atau laher roda diganti. Akan tetapi, harus dicek pula bos bearingnya juga. Kadang kala, meski sudah diganti dengan bearing atau laher baru ternyata roda masih bergoyang. Biasa bos leher sudah aus atau plong. Bila bos laher atau dudukan bearing sudah aus (plong tidak sesak), maka harus bawa ke tukang bubut las dulu untuk di shock ulang (dibuat dudukan bearing lagi sesuai ukurannya). Baca juga artikel tentang Mengenal Ciri Dan Tanda Gear Rantai Aus Harus Diganti. Sarannya, bila bos ...

#GearRantai #BengkelOto #Motor Ciri dan tanda gear rantai aus harus diganti | Harus diketahui kalau gear rantai pada motor itu sepaket. Kalau rusak salah satu, seyogyanya harus ganti semuanya. Ada beberapa ciri dan tanda kalau gear rantai perlu diganti yang baru. Penyebab gear rantai aus atau rusak biasanya disebabkan oleh karet sproket yang berada pada tromol roda belakang. Ini biasa disebut juga sebagai karet angkatan. Karet bantalan sproket berfungsi meredam torsi dadakan, agar pergerakan motor lebih halus. Contoh terjadinya torsi dadakan adalah bila motor mengalami hentakan gas pertama kali saat akan jalan. Jika rantai dan sproket aus, biasanya ditandai dengan rantai menjadi mulur. Dan ini harus dilakukan penyetelan rantai. Lebih parahnya lagi, rantai bisa menjadi los (lepas dari gear). Baca juga Cara Mengatasi Gear Rantai Belakang Tiger Oblak Longgar. Nah, sekarang sudah tau penyebab gear rantai aus rusak, lanjutnya ini ada ciri dan tanda gear rantai perlu diganti. Ciri dan tanda...

#Ban #Tubeless #TubeTyre Tidak Semua Velg CW Cocok Di Pasang Ban Tubeless (a.k.a Velg Tubeless) | Demi Safety riding, jika ingin memasang ban tubeless jangan harus menggunakan velg tubeless. Jangan memakai velg CW bawaan pabrikan motor untuk dipasang ban tubeless. Ban tubeless memang lebih praktis, tidak membutuhkan ban dalam. Ketika ban bocor akibat kena ranjau paku, maka ban yang tertusuk paku tidak langsung kempis. Itu karena ada lapisan bagian dalam yang berlaku seperti ban dalam, yang berbahan semacam butil. Bagian yang lentur tersebut akan melingkupi bagian yang tertusuk dan menahan angin ban tak terbuang. Selain itu, karena tanpa ban dalam, ban cenderung tidak panas, akibat saat ban berputar, bagian dalam tidak begesekan dengan ban dalam. Tetapi penggunaan ban tubeless butuh velg khusus, yang biasanya bertipe cast atau umum disebut velg racing tubeless. Sebab pada velg khusus tubeles tersebut ada bagian yang disebut safety lip, yang akan menahan bead atau bibir ban. Fungsinya a...

#TangkiMotor #Motor #Welding Cara Las Tangki Bensin Motor | Tidak sembarangan tukang las bisa melakukan las tangki motor untuk menambal kebocoran. Bila mengelas sembarangan, bisa jadi tangki bensin meledak. Beberapa tukang las melakukan treatment khusus untuk mengelas tangki. Tangki diisi air terlebih dulu lalu dikeringkan kemudian baru di las merupakan salah satu cara yang banyak di lakukan. Akan tetapi, cara ini bisa menyebabkan karat pada tangki motor bila bagian dalam tangki tidak dilapisi anti karat. Sebetulnya ada cara kedua yaitu menggunakan solar, ini sudah terbukti dan aman. Caranya, sebelum mengelas, tangki keringkan dulu dari bensin. Kemudian diisi solar sedikit saja atau tergantung besar tangkinya, yang penting solar yang dimasuk bisa membasahi seluruh area dalam tangki tapi bukan berarti penuh. Cukup diisi lalu digoyang-goyang, lantas dibuang isi solar di dalamnya. Baca juga : Penyebab Tangki Motor Bocor Itu Karena Kemasukan Air Saat melakukan pengelasan, bagian yang akan...

#Modifikasi #Motor #BandulKrukAs Berat Bandul Kruk As Motor | Beberapa bengkel, menerapkan teknik modifikasi motor dengan memperberat atau memperingan berat dandul krus as mesin. Contohnya pada motor Honda Tiger punya teman saya yang diganti dengan bandul kruk as Honda Mega Pro. Efeknya pun begitu terasa pada performa mesin. Bandul krus as sendiri mempunyai fungsi sebagai menjaga torsi atau untuk menambah torsi. Modifikasi bandul kruk as, biasanya dilakukan dengan penambahan bobot atau pengurangan bobot bandul, maupun stroke up. Efek modifikasi berat bandul kruk as motor ini kayaknya menggunakan prinsip roda gila. Untuk perbandingan berat dan besarnya, saya belum begitu paham. Namun dari beberapa bengkel yang melakukan modifikasi tersebut, punya beberapa alasan untuk melakukan modifikasi berat bandul kruk as motor. Memperberat dan memperingan berat bandul kruk as motor Secara teknik, bandul kruk as ini bertujuan untuk keseimbangan torsi dalam mesin motor. Maka dari itu, krus as harus ...

#Motor #ScannerInjeksi #Otomotif Alat Scanner Motor Injeksi | Kendaraan bermotor keluaran terbaru, bisa dipastikan sudah berteknologi injeksi. Untuk itu, para mekanik bengkel pun juga wajib untuk bisa memahami cara kerja sistem injeksi ini. Pada kendaraan yang tertanam teknologi injeksi, akan dipenuhi banyak sensor elektronika yang terdapat pada mesin tersebut. Sistem kerja mesin pun dipengaruhi oleh sistem injeksi yang dikontrol oleh ECU atau ECM. Cara perawatan motor injeksi pun tidak sembarangan. Dibutuhkan sebuah alat yang digunakan untuk mengecek sistem injeksi motor. Bengkel kendaraan harus punya alat scanner motor injeksi (FI diagnostic tools). Dengan penggunaan alat scanner motor injeksi ini, maka pengecekan kerusakan motor bisa dilakukan dengan mudah dan cepat. Alat ini bisa dibilang untuk mendiagnosa kerusakan motor. Baca juga : Perhatikan Cara Perawatan Motor Injeksi Matic Alat scanner motor injeksi (EFI Scan Tools) ini biasanya terdapat pada bengkel resmi. Namun bebera...

#TipsOtomotif #DIY #ElektronikaMotor Membuat Spul CDI dan Spul Lampu | Spul motor bisa saja mengalami mati tanpa mengalami gejala terlebih dahulu. Biasanya faktor umur gulungan lilitan kawat menjadi penentunya. Kualitas kawat email berpengaruh pada keawetannya. Jika spul rusak, spul ini bisa di lilit atau di gulung ulang. Hal ini bisa dilakukan sendiri atau dengan di gulung pada bengkel dinamo. Kalau diganti baru, jangan membeli spul motor yang kurang berkualitas. Kadang kala spul CDI atau spul lampu ini cocok-cocokan. Baca juga : Cara Ganti Spul Pengapian Honda Supra Yang Rusak Bagi yang mau mencoba untuk melilit spul mati, tentu ada caranya. Sebelum memulai menggulung, pastikan dulu telah menyiapkan kawat email yang sama diameternya. Dan siapkan juga solder. Jangan lupa juga untuk menghitung jumlah lilitan pada saat membukanya. Berikut ini cara memperbaiki spul atau menggulung spul cdi dan spul lampu yang mati Lepas spul dari mesin. Cermati dulu posisi lilitan sebelum di buka. Lepas...

#GearRantai #HondaTiger #TipsOtomotif Mengatasi Gear Rantai Belakang Tiger Oblak Longgar | Salah satu penyakit motor tiger adalah seringnya gear rantai belakang Honda tiger yang oblak. Ada yang bilang kalau gear rantainya gampang kocak. Ini biasanya karena kancing gear rantai tersebut sudah longgar. Biasanya ini gear rantai tiger yang kocak oblak ini disebabkan oleh karet bos angkatan (damper gear tromol) sudah longgar. Selain itu gear rantai tiger yang besar dan angkatan pertama kali yang berat juga menjadi penyebabnya. Kalau oblak ini dibiarkan saja, bisa berakibat pada tromol bagian snap ring penahan gear akan habis karena gesekan. Inilah yang membuat gear goyang kiri kanan. Terus, bagaimana solusi cara mengatasi gear rantai belakang Honda tiger oblak longgar kocak? Singkatnya, cara terbaik untuk mengatasinya adalah dengan mendaur ulang alur snap ring tersebut. Namun cara ini akan beresiko pada warna cat velg motor menjadi rusak. Biasanya, tidak semua bengkel motor bisa melakukan d...

#CVTMatic #MotorMatic #KelemahanMatic Ini Dia Yang Sering Mengakibatkan CVT Matic Rusak | Motor matic sudah menjadi motor favorit di Indonesia. Pemakaian motor matic itupun sangat mudah dan simple. Namun, dibalik itu semua ada sebuah penyakit pada motor matic. Ada yang bilang CVT matic cepat rusak bunyi berisik dan bergetar. Orang telah terlena dengan kemudahan pemakaian yang diberikan oleh motor matic, hingga lupa melakukan perawatan berkala rutin. Kebanyakan orang asal pakai saja di jalan. Di sisi lain, motor matic itu butuh perawatan khusus di bagian CVT (Continuesly Variable Transmission) atau transmisi penggerak otomatis yang dalam hal ini adalah penggerak sistem pulley belt. Biar motor matic tetap dalam performa bagus, sebaiknya simak dulu penyebab kerusakan pada sistem CVT matic berikut ini. Pertama. Kebiasaan buruk pengendara yang membuka handle gas secara spontan dan sering melakukan stop and go. Kebiasaan ini sangat menyiksa kinerja buka tutup pulley, gesekan belt , dan roll...

#KoplingMotor #HandleKopling #TarikanKopling Cara Mengatasi Kopling Motor Terasa Berat Agar Ringan | Bagi pengguna motor berkopling, permasalahan tarikan kopling yang terasa berat penyakit kambuhan. Saat tarikan kopling motor terasa berat, tangan menjadi cepat pegal. Trus, bagaimana cara mengatasi tarikan kopling motor yang terasa berat agar lebih ringan ? Ada banyak cara untuk membuat tarikan kopling menjadi ringan. Salah satu caranya adalah dengan menambahkan sebuah alat kecil yang bernama tul. Alat tersebut sangat efektif untuk menghindari kondisi kopling yang terlalu keras. Harga tul cukup terjangkau. Dalam pemasangan tul kopling, setut tuas handle kopling diletakkan di gear boxs kanan. Dengan setut ini tuas asli bertambah panjang, sehingga bebannya menjadi lebih ringan. Selanjutnya, jika sudah dingin kendurkan kopling di blok mesin kanan dengan menggunakan kunci pas 14. Kemudian lepaskan penahan kopling. Selipkan pengenteng kopling ke tuas setut kopling. Lalu tekan plat penjepit ...

#RemCakram #KaliperCakram #RemMotor Bersihkan Kaliper Master Cakram, Agar Rem Tetap Pakem | Rem kendaraan itu sangat penting. Perlu beberapa perawatan pada komponen pengereman. Ini agar rem selalu tetap pakem. Contohnya adalah melakukan perawatan terhadap rem cakram. Membersihkan kaliper master cakram agar rem cakram tetap pakem merupakan bagian yang harus rutin dilakukan. Cara ini untuk menjaga performa kinerja rem cakram agar tetap pakem dan maksimal. Karena setiap kali berkendara melewati jalan yang berdebu atau pun berlumpur, maka kotoran tersebut akan langsung menempel pada piston master cakram dan kanvas rem. Apabila piston master cakram dan kanvas rem tertutup kotoran, maka daya cengkram rem akan menurun. Ini mengakibatkan ram cakram tidak pakem lagi. Bahkan bisa jadi kinerja rem cakram tidak berfungsi lagi. Oleh karena itu perawatan rutin pada rem cakram. Sebenarnya, cara membersihkan kaliper master cakram ini bisa dilakukan sendiri di rumah, tanpa harus ke bengkel. Cara membe...