apritos |dot| com

Pemilik motor rasanya penting untuk mengetahui kapan waktunya melakukan servis rutin berkala. Servis rutin berkala menjaga kondisi motor serasa mesin baru. Biasakan untuk melakukan servis motor rutin sesuai jadwal dan jangan tunggu ada kerusakan pada kendaraannya. Servis motor adalah pengecekan kondisi motor secara rutin yang biasanya dilakukan saat motor sudah mencapai jarak tempuh tertentu. Servis motor berkala disarankan sesuai dengan acuan kilometer yang ditempuh. Namun bisa juga servis motor berdasarkan acuan bulanan, akan tetapi hal ini dianggap tidak adil bagi sepeda motor. Karena bisa saja motor baru berusia dua bulan servis, tapi jarak tempuhnya sudah lebih jauh dari acuan kilometer.  Bagian motor yang dicek saat servis rutin berkala, antara lain memeriksa saluran bahan bakar, kondisi mesin, rem, gas tangan, oli mesin, oli gardan, ban dan sebagainya. Oli Mesin Oli mesin berfungsi sebagai pelumas, pendingin, dan pelindung mesin. Makanya perlu rutin mengganti oli sesuai jara...

#TipsOto #Motor #Bengkel Roda Belakang Bergoyang | Kerusakan ban roda belakang motor yang bergoyang ini bisa terjadi pada motor yang digunakan untuk beban berat atau motor dengan ban tapak lebar. Gejala ban belakang bergoyang ini bisa dipastikan gejala komponen roda motor mengalami keausan. Kerusakan ini akan mempengaruhi kestabilan berkendara, terutama saat menikung. Cara menguji keausan komponen roda motor ini dengan menggoyangkan roda ke kiri dan ke kanan, jika memang bergoyang maka sudah saatnya bearing atau laher roda diganti. Akan tetapi, harus dicek pula bos bearingnya juga. Kadang kala, meski sudah diganti dengan bearing atau laher baru ternyata roda masih bergoyang. Biasa bos leher sudah aus atau plong. Bila bos laher atau dudukan bearing sudah aus (plong tidak sesak), maka harus bawa ke tukang bubut las dulu untuk di shock ulang (dibuat dudukan bearing lagi sesuai ukurannya). Baca juga artikel tentang Mengenal Ciri Dan Tanda Gear Rantai Aus Harus Diganti. Sarannya, bila bos ...

#Ban #Tubeless #TubeTyre Tidak Semua Velg CW Cocok Di Pasang Ban Tubeless (a.k.a Velg Tubeless) | Demi Safety riding, jika ingin memasang ban tubeless jangan harus menggunakan velg tubeless. Jangan memakai velg CW bawaan pabrikan motor untuk dipasang ban tubeless. Ban tubeless memang lebih praktis, tidak membutuhkan ban dalam. Ketika ban bocor akibat kena ranjau paku, maka ban yang tertusuk paku tidak langsung kempis. Itu karena ada lapisan bagian dalam yang berlaku seperti ban dalam, yang berbahan semacam butil. Bagian yang lentur tersebut akan melingkupi bagian yang tertusuk dan menahan angin ban tak terbuang. Selain itu, karena tanpa ban dalam, ban cenderung tidak panas, akibat saat ban berputar, bagian dalam tidak begesekan dengan ban dalam. Tetapi penggunaan ban tubeless butuh velg khusus, yang biasanya bertipe cast atau umum disebut velg racing tubeless. Sebab pada velg khusus tubeles tersebut ada bagian yang disebut safety lip, yang akan menahan bead atau bibir ban. Fungsinya a...

#BanBocor #BanKempes #BanBelakang Alasan Kenapa Ban Bocor Lebih Sering Pada Ban Belakang | Ban bocor atau ban kempes mendadak. Kejadian yang pasti banyak orang telah mengalaminya. Dari sebanyak kejadian ban bocor, paling banyak dialami pada ban belakang. Banyak benda tajam, terutama yang berserakan jalan seperti paku atau potongan logam. Benda tajam tersebut lebih sering masuk ke ban belakang daripada ban depan. Hal ini dikarenakan ban depan selalu memposisikannya dengan tepat sehingga menusuk ban belakang. Itulah alasan kenapa ban bocor kempes lebih sering dialami pada ban belakang. Ini salah satu kronologi kasus paku jarang masuk ke ban depan yang mengakibatkan ban bocor. Ketika terjatuh, sering paku akan jatuh dengan posisi bagian yang tajam mengarah ke arah asal kendaraan, karena kepala paku akan jatuh terlebih dahulu. Ketika terlindas ban depan, paku akan tegak untuk sementara waktu dengan posisi bagian runcing di atas, dan di waktu yang sama ban belakang akan melindasnya. Pada m...

#AlurBan #JenisBan #TipeBan Memilih Alur Tapak Ban | Saat memacu kendaraan di kondisi jalanan ekstrem, tentu memerlukan jenis ban khusus. Secara tidak langsung, tiap jenis alur ban mempunyai peruntukan kondisi jalan yang berbeda-beda. Jalanan yang masih tanah berbatu, tentu mempunyai alur ban yang berbeda dengan peruntukan jalan aspal. Alasan seperti di atas tersebut, menjadi alasan mengapa terdapat banyak macam alur ban. Seperti yang diketahui, kondisi ban mempengaruhi kestabilan kendaraan melintasi jalan. Alur ban ini mempengaruhi kenyamanan dalam berkendara. Maka dari itu perlu kesesuaian alur tapak ban dengan kondisi jalan yang dilalui. Memilih alur tapak ban yang sesuai kondisi jalan Alur kembangan ban menyerupai huruf “ V ”. Alur tapak ban V memiliki keunggulan dalam menepis air. Ban tipe ini memberikan handling yang baik di jalanan yang kering atau basah, serta memberikan pengereman ban yang lebih baik. Ban tipe ini sangat cocok untuk kecepatan tinggi. Alur kembangan ban jenis ...

#GantiBan #BanHarusGanti #BanMobil Cara Mengetahui Kapan Mengganti Ban | Saat musim hujan tiba, mengecek kondisi ban sangat diperlukan. Ban yang sudah gundul atau habis akan berefek pada tidak stabilnya ban saat melaju di jalanan yang licin dalam kondisi hujan. Sering terjadi slip ban. Untuk menghindari ban slip ini, maka sebaiknya ketahui kapan waktunya mengganti ban yang tepat. Kondisi ban yang baik adalah ban yang bisa menapak mencengkram di jalan dengan baik. Ban yang masih dalam kondisi baik berfungsi untuk menghindari resiko terjadinya kecelakaan. Selain itu kenyamanan dalam berkendara juga sangat dipengaruhi oleh kondisi ban. Lantas, apa saja ciri-ciri ban yang sudah tidak layak pakai dan harus sudah di ganti? Kapan jangka waktu ganti ban yang tepat? Lalu, bagaimana cara mengetahui kapan mengganti ban yang tepat? Dan bagaimana kondisi ban yang sudah habis atau tipis? Untuk mengetahui kondisi ban yang sudah tidak layak pakai atau sudah harus diganti ada beberapa cara, bisa dilih...

#SafetyDrive #TipsMusimHujan #TipsBerkendara Saat Musim Hujan, Simak Tips Berkendara Di Jalan Licin | Paling penting saat berkendara adalah ketenangan dalam berkendara dan mengenali karakter kendaraan yang dinaikkinya. Bila terjadi sesuatu, jangan panik terhadap keadaan. Kepanikan malah justru bisa berakibat fatal. Berkendara di jalan licin saat musim hujan, membutuhkan pemahaman tentang karakter kendaraan dan kenyamanan dalam berkendara. Kejadian di jalanan perlu disikapi dengan ketenangan. Kalau sudah tenang dalam mensikapi kejadian di jalanan, maka ini akan meminimalisir kejadian yang tidak diinginkan. Jadi, tips berkendara di jalan licin saat musim hujan yang pertama adalah ketenangan berkendara. Kedua, mengenali karakter kendaraan yang di tunggangi. Ketiga, kenyamanan berkendara. Dan yang terakhir adalah skill berkendara. Bila keempat poin penting dalam berkendara di musim hujan itu dapat terpenuhi, maka kemungkinan besar bisa dipastikan akan aman dalam berkendara. Tentu saja, be...

#AlurBan #UkiranBan #KembanganBan Ukiran Kembangan Ban Mobil Depan dan Belakang | Ban mobil depan dan ban mobil belakang mempunyai perbedaan yang mudah untuk diketahui. Terdapat berbagai ciri khas antara ban depan dengan ban belakang. Jika dilihat secara kasat mata, maka tidak ada bedanya antara ban mobil depan dengan ban mobil belakang. Namun, jika diperhatikan secara seksama, kembangan ban (ukiran batikan ban) atau pattern ban dari kedua ban depan dan ban belakang ternyata berbeda. Sebelum jauh untuk membedakan kembangan ban mobil depan dan ban mobil belakang, sebaiknya ketahui dulu fungsi ban depan dan fungsi ban belakang. Meskipun secara sepintas kedua posisi ban memiliki ukuran dan penampilan yang sama, namun fungsi antara ban depan dan belakang itu berbeda. Perbedaan fungsi dari kedua posisi ban tersebut membuat ban belakang dan ban depan jadi tidak bisa diputar atau dipindah-pindah karena akan membuat mobil menjadi tidak seimbang. Jadi, bedakan kembangan ban mobil antara depan ...

#BanTubeless #BanTubetype #JenisBan Pilih Ban Tubeless Atau Ban Dalam Tubetype Biasa | Komponen kendaraan yang berfungsi menggelindingkan kendaraan dari hasil tenaga mesin yang dihasilkan dan bersentuhan langsung dengan jalan adalah ban. Untuk dapat menjalankan fungsi sebagai mana mestinya dengan disesuaikan kondisi medan jalanan, maka diperlukan jenis ban dan perawatan ban yang optimal. Banyak jalanan di kota besar, yang sudah tidak bersahabat lagi untuk dilalui oleh ban kendaraan. Banyak ranjau paku yang berserakan di jalanan. Gangguan paku di jalanan ini bisa menjadikan ban bocor di tengah perjalanan. Tentu ini sangat menjengkelkan dan merepotkan bila mengalaminya. Untuk mengatasi hal itu, maka dibutuhkan pemilihan ban kendaraan yang tepat dan sesuai jalanan dan lebih tahan lama untuk dikendarai saat mengalami bocor ban. Saat ini, di pasaran terdapat 2 jenis ban yang dijual, yaitu ban tubeless dan ban tubetype (ban dalam biasa). Banyak pemilik kendaraan di kota besar, lebih memlih ...

#SpooringMobil #SpooringBalancing #SafetyCar Spooring Ban Mobil | Kondisi kemudi atau steer mobil sangat tergantung pada penyetelan roda-roda, baik roda depan atau pun roda belakang (wheel alignment). Spooring mobil adalah menyelaraskan antara roda kanan dan kiri. Keseimbangan dan keselarasan antara ban mobil sangat besar pengaruhnya terhadap kenyamanan berkendara. Ini memberikan manfaat kesetabilan pada saat mobil melaju pada kecepatan tinggi. Pemakaian mobil setelah jangka waktu tertentu, akan mengakibatkan perubahan kondisi komponen roda ban depan dan belakang. Perlu perawatan secara  rutin agar kondisi ban dan komponen steering lebih tahan lama demi kestabilan dan nyaman mengemudi. Spooring mobil yang baik akan mengurangi konsumsi bahan bakar perkilometer jarak tempuh dan mengurangi sampah debu karet ban yang aus di udara. Jangka waktu pemeliharaan spooring adalah sekitar setiap 15.000 km atau 12 sampai dengan 24 bulan sekali tergantung jarak tempuh dan kondisi jalan yang dile...

#ClipOnVelg #GetaranMobil #BobotBalance Pengecekan Balancing Ban Roda | Pelaksanaan pekerjaan balance roda dilakukan dengan mesin balancing. Mesin akan memutarkan roda secara otomatis dan menghitung berapa besarnya bobot yang dibutuhkan dan lokasi atau posisi penempelan bobot penyeimbangnya pada roda tersebut. Mengapa setelah balance roda, getaran mobil tetap ada Perlu diketahui, bahwa getaran pada mobil ada banyak sumbernya. Walaupun roda sudah dibalance dengan baik, getaran mobil bisa saja masih muncul atau terjadi. Berikut adalah beberapa kondisi yang bisa menjadi penyebab timbulnya getaran tersebut : Ban atau velg yang oglak berlebihan ketika berputar Kesalahan atau ketidak tepatan pemasangan roda-roda pada poros Kelenturan dinding ban yang tidak konsisten Terdapat kerusakan komponen sistem rem Keausan atau kerusakan komponen transmisi mobil. Keausan atau kerusakan komponen suspensi Kerusakan atau keausan bearing roda Data spooring kendaraan yang tidak tepat Diperlukan pekerjaan p...

#BanNitrogen #AnginBan #TipsOtomotif Mengisi Angin Ban Nitrogen | Penggunan gas nitrogen untuk ban kendaraan bermotor harian mulai marak. Nampaknya gas nitrogen mulai banyak digunakan pada segmen otomotif. Selain untuk mengisi angin ban, gas nitrogen juga  di pakai untuk pengisi kantung udara airbag. Pada prinsipnya, pengisian nitrogen untuk ban memberikan banyak keuntungan. Keuntungan angin ban nitrogen akan memberikan tekanan udara di ban menjali lebih lama dan kendaraan akan hemat bakan bakar karena tekanan ban yang tepat akan mengurangi kinerja mesin. Selain itu, keuntungan angin ban nitrogen juga untuk menghindarkan ban meletus akibat pemuaikan kenaikan suhu. Mengisi angin ban nitrogen juga akan membuat karet ban lebih awet elastisitasya dan mengurangi resiko karat pada logam-logam dalam ban. Bagi yang ingin mengganti angin ban biasa menjadi angin ban nitrogen perlu beberapa tahap penyesuaian. Ini dilakukan agar angin ban tidak tercampur antara nitrogen dengan angin ban bias...