Karakter Menunggang Motor Kawasaki ZX636

#KawasakiZX636 #MogeKawasaki #MotorSportKawasaki

Motor Kawasaki ZX636 | Kawasaki ZX636 memiliki karakter sport sejati. Moge Kawasaki ZX636 ini bergenre sport bike.

Bagaimana tidak, posisi berkendaranya saja mengharuskan menunduk. Jadi jangan coba-coba berlama-lama saat berkendara motor ini berada di kemacetan lalu lintas jalanan.

Hal ini memang karena motor Kawasaki ZX636 adalah motor sport sejati. Harus sering membiasakan karakter berkendaranya yang agresif. Sebab telapak tangan akan cepat pegal jika terlalu lama.

Hal itu sepadan dengan performa mesinnya. Walau hanya berkapasitas 600 cc, powernya tergolong sangar karena mencapai 124 dk pada putaran 13.500 rpm. Jauh di atas mesin Kawasaki Z800. Jadi jangan coba-coba melakukan gas pol di jalan ramai.

Untuk mencapat kecepatan Kawasaki ZX636 menjadi 150 km/jam sangat mudah diraih. Bahkan dalam hitungan detik s udah bisa digapai dalam posisi persneling 3 saja. Sangat terasa was wus.

Walaupun berkarakter sport bike, power di putaran menengahnya cukup mumpuni. Hal ini terbukti melakukan oper gigi cepat, tidak pada putaran mesin yang tepat, tenaganya masih tetap ada.

Untungnya, mesin Kawasaki ZX636 ini dipadu dengan teknologi pengereman yang handal. Sistem ABS menjadi fitur wajib pada sistem pengereman motor moge.

Agresifnya mesin ZX636 ini dipadu dengan fitur kecanggihan dari Kawasaki. Moge Kawasaki ZX636 sudah dilengkapi dengan Kawasaki Traction Control (KTRC). Pengendara tidak perlu ragu untuk betot gas dalam keadaan menikung sekaligus.

KTRC ini memiliki 3 menu yang bisa dipilih dalam bengtuk angka 1 sampai 3. Kian tinggi angka KTRC, maka traction kontrol akan kian besar mengontrol mesin.

Selain fitur KTRC, Kawasaki ZX636 juga dilengkapi dengan pilihan menu lainnya, yakni mapping.

Namun khusu pada ZX636 hanya disediakan 2 menu pilihan mapping tenaga, yakni mode full dan mode low. Perbedaan 2 map ini cukup terasa signifikan. Jadi pilih sesuai kondisi.

Untuk pengaturan 2 menu tadi, yakni KTRC dan map, cukup menggunakan jari jempol kiri saja. Karena letaknya bersebelahan dengan tombol lampu jauh-dekat.

Spesifikasi Kawasaki ZX636

  • Panjang: 2085 mm
  • Lebar: 705 mm
  • Tinggi: 1115 mm
  • Wheelbase 1395 mm
  • Gorund clearance: 130 mm
  • Berat 192 kg (ABS 194 kg)
  • Suspensi depan: Inverted fork 41 mm
  • Suspensi belakang: Bottom link unit trak
  • Rem depan: Double disc brake 310 mm
  • Rem belakang: Single disc brake 220 mm
  • Ban depan: 120/70ZR 17M/C (58W)
  • Ban belakang 180/55ZR 17M/C (73W)
  • Mesin: 4 silinder inline DOHC 16 valve 636 cc
  • Bore x strok: 67 mm x 45,1 mm
  • Rasio kompresi: 12,9:1
  • Sistem bahan bakar: Fuel injection digital
  • Power: 124 dk/13500 rpm
  • Torsi: 71 Nm/11500 rpm

Artikel “Karakter Menunggang Motor Kawasaki ZX636” in bersumber dari Tabloid Oto Plus.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Servis Rutin Berkala Cek Kondisi Motor Bikin Rasa Mesin Baru

Image
Pemilik motor rasanya penting untuk mengetahui kapan waktunya melakukan servis rutin berkala. Servis rutin berkala menjaga kondisi motor serasa mesin baru. Biasakan untuk melakukan servis motor rutin sesuai jadwal dan jangan tunggu ada kerusakan pada kendaraannya. Servis motor adalah pengecekan kondisi motor secara rutin yang biasanya dilakukan saat motor sudah mencapai jarak tempuh tertentu. Servis motor berkala disarankan sesuai dengan acuan kilometer yang ditempuh. Namun bisa juga servis motor berdasarkan acuan bulanan, akan tetapi hal ini dianggap tidak adil bagi sepeda motor. Karena bisa saja motor baru berusia dua bulan servis, tapi jarak tempuhnya sudah lebih jauh dari acuan kilometer.  Bagian motor yang dicek saat servis rutin berkala, antara lain memeriksa saluran bahan bakar, kondisi mesin, rem, gas tangan, oli mesin, oli gardan, ban dan sebagainya. Oli Mesin Oli mesin berfungsi sebagai pelumas, pendingin, dan pelindung mesin. Makanya perlu rutin mengganti oli sesuai jarak te
Read more

Panduan Mudah Cara Mengembalikan Indra Perasa dan Indra Penciuman - Anosmia

Image
Panduan dan tips mudah cara mengembalikan indra perasa. Treatment untuk menghilangkan dan menyembuhkan anosmia. Hilangnya indra perasa bukan masalah yang serius atau mengancam jiwa. Namun, kehilangan indra penciuman dan indra perasa. Hal ini menyiksa karena bisa membuat kehilangan selera makan Hilangnya indra perasa erat kaitannya dengan indra penciuman. Biasanya kedua gejala ini akan terjadi bersamaan.  Biasanya, hilangnya indra perasa seseorang akibat covid akan sembuh sendiri dalam waktu beberapa minggu hingga beberapa bulan. Namun, ada beberapa cara yang dipercaya bisa mempercepat mengembalikan indra perasa. Untuk menyembuhkannya tidak harus mengandalkan obat kimia, bisa mencoba alternatif lainnya dengan herbal. Padahal ‘obat alami’ untuk mengatasinya adalah asupan beragam makanan sehat dengan gizi seimbang. Untuk mengatasinya, Anda perlu mempraktikkan tips makan sehat. Cara Mengembalikan Indra Perasa dan Indra Penciuman – Anosmia Ada aplikasi menarik untuk referensi dalam cara men
Read more

Posisi Duduk PCX Saat Riding Yang Nyaman Buat Ngegas

Image
Riding menggunakan motor memang menyenangkan. Posisi duduk saat riding yang benar bisa membuat berkendara tidak mudah lelah dan menurunkan konsentrasi. Perlu diperhatikan postur berkendara yang tepat. Kenyamanan berkendara yang menyenangkan akan semakin maksimal jika didukung oleh kendaraan yang tepat. Salah satu contohnya, bisa dilihat posisi postur duduk saat berkendara dengan Honda PCX160. Biasanya motor di desain dengan pertimbangan yang salah satunya segitiga ergonomi postur berkendara yang cocok untuk perjalanan jarak dekat maupun jauh. Ride on Position Pada posisi ini, tubuh bagian atas pengendara akan lebih santai. Hal ini dikarenakan posisi punggung yang tegak sehingga dapat menurunkan stress pada bagian bahu, punggung dan leher. Menurunnya ketegangan pada otot tangan bagian depan memberikan handling yang nyaman dan maksimal. Selain itu, posisi lutut yang relatif rata dengan pinggul dapat mengurangi stres atau ketegangan pada paha, ditunjang dengan design jok yang mampu menyan
Read more