#Matic #MotorIrit #MaticIrit Motor Matic Paling Irit | Pada beberapa tahun kemarin pasar otomotif iondonesia disuguhi motor-motor matic. Motor matic ini sangat cocok digunakan untuk perjalanan darat kota yang di penuhi kemacetan kota yang sangat di Indonesia beberapa merek motor pun sudah di desain motor matic sehinga orang-orang dapat memilih motor matic yang diinginkan. 
Tidak dipungkiri orang sangat suka motor matikc yang sangat irit sehinga tidak memakan biaya perjalanan yang banyak karena kemacetan kota, ini dia motor matic paling irit di indinesia.
1 – Honda Vario 150 Esp
Mesin besar berkapasitas 150cc tak menghalagi Honda Vario 150 eSP sebagai salah satu motor matic paling irit di Indonesia. Berbekal mesin 4 langkah SOHC yang dilengkapi sistem pendingin cairan, motor ini memiliki konsumsi BBM dengan rasio 1 liter untuk menempuh jarak 52.9 km. Keiritan Honda Vario 150 eSP sebenarnya tak lepas dari teknologi PGM-FI yang mengoptimalkan sistem pembakaran Vari 150 eSP agar lebih ramaha lingkungan dan sesuai dengan standard emisi Euro 3. Selain itu, motor ini juga dilengkapi fitur Idling Stop System yang secara otomatis mampu mematikan mesin dan menghidupkannya kembali dalam hitungan beberapa detik saja. 
Spesifikasi mesin Honda Vario 150 Esp
- Konsumsi BBM : 52.9 km / Liter
- Tipe : 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP
- Isi Silinder : 150 cc
- Tenaga Maksimal : 9,3 kW / 8.500 rpm
- Torsi Makimal : 12,8 N.m / 5.000 rpm
- Sistem bahan bakar : Fuel Injection
- Transmisi : Otomatis, V-Matic
2 – Yamaha Mio M3 125 Blue Core
Yamaha Mio M3 125 Blue Core menawarkan fitur-fitur canggih, dan salah satunya adalah fitur Eco Lamp Indicator yang berguna untuk memudahkan konsumen mengontrol pemakaian bahan bakar motor matic Injeksi ini. Selain itu, motor ini juga dibekali mesin canggih yang mengadopsi mesin 4 langkah SOHC dengan sistem pendingin udara serta memiliki kapasitas silinder sebsar 125 cc. Mesin tersebut terbukti sangat irit, dan kabarnya memiliki rasio konsumsi BBM 1 liter untuk menempuh jarak 60.3 km. Tak hanya itu saja, motor ini juga menawarkan desain modern yang terkesan lebih futuristik dan stylish. Kemudian untuk tenaganya, mampu mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 7.0 kw dan torsi mencapai 9.6 Nm. 
Spesifikasi mesin Yamaha Mio M3 125 Blue Core
- Konsumsi BBM : 60.3 km / Liter
- Tipe : 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, Blue Core
- Isi Silinder : 125 cc
- Tenaga Maksimal : 7,0 kW / 8000 rpm
- Torsi Makimal : 9,6 Nm / 5500 rpm
- Sistem bahan bakar : Fuel Injection
- Transmisi : Otomatis, V-Matic
3 – Honda Scoopy Esp
Honda Scoopy Esp. Motor dengan desain retro tersebut hanya butuh 1 liter bensin untuk menempuh jarak 61.9 km, sehingga membuatnya menjadi salah satu motor matic Injeksi teirit saat ini. Kehebatan mesin motor ini tak usah diragukan lagi, karena membawa teknologi Esp “Enhanced Smart Power” yang mampu meningkatkan efisiensi pembakaran mesin dan meminimalisir energi terbuang, sehingga mengoptimalkan performa kendaraan. Selain itu, Honda juga memberikan teknologi CBS, PGM-FI, serta teknologi ISS yang berguna untuk mengurangi emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar ketika sepeda motor ini berada pada kondisi diam. 
Spesifikasi mesin Honda Scoopy Esp
- Konsumsi BBM : 61.9 km / Liter
- Tipe : 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
- Isi Silinder : 108,2 cc
- Tenaga Maksimal : 8,7 PS / 7.500 rpm
- Torsi Makimal : 9.1 N.m / 6.000 rpm
- Sistem bahan bakar : Fuel Injection
- Transmisi : Otomatis, V-Matic
4 – Honda BeAT eSP
Motor matic paling irit untuk kelas 110 – 115 cc di Otomotif Award pada tahun 2009 sampai 2010. Penghargaan tersebut tak lepas dari pencapaian konsumsi bahan bakar 73.5 km/liter melalui mesin 4 Langkah SOHC dengan sistem pendingin udara. Tentunya keiritan Honda Beat saat ini jauh lebih baik, karena Honda sudah menambahkan teknologi eSP yang berpadu dengan sistem pembakaran Injeksi (PGM-FI) sehingga performa mesin tetap bertenaga, dan mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 8.68 ps pada putaran mesin 7.500 rpm, serta torsi maksimum 9,01 N.m pada 6.500 rpm. Selain itu, Honda juga menyediakan banyak sekali varian Honda Beat, mulai dari versi Beat Esp dengan varian CW, CBS, ISS, dan varian BeAT POP eSP. 
Spesifikasi mesin Honda BeAT eSP
- Konsumsi BBM : 73.5 km / Liter
- Tipe : 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
- Isi Silinder : 108,2 cc
- Tenaga Maksimal : 6.38 kW / 7.500 rpm
- Torsi Makimal : 9,01 Nm / 6.500 rpm
- Sistem bahan bakar : Fuel Injection
- Transmisi : Otomatis, V-Matic
5 – Suzuki Nex Super Fi
Suzuki Nex Fi juga dilengkapi mesin berteknologi Fuel Injection yang membuat motor matic ini memiliki emisi gas buang lebih rendah, serta meningkatkan Efisiensi BBM menjadi lebih irit dibandingkan motor matic sekelasnya. Lebih hebatnya lagi, teknologi Injeksi yang diberi nama Suzuki Performance (SUPER) Fuel Injection pernah mencatatkan rekor pemakaian bahan bakar bensi 82.6 km per liter, sehingga membuatnya sebagai salah satu motor matic paling irit di Indonesia. Walaupun begitu, semuanya tergantung dari tingkat kecepatan anda menggeber motor ini, karena dibutuhkan kestabilan kecepatan untuk meraih keiritan mesin yang optimal. 
Spesifikasi mesin Suzuki Nex Super Fi
- Konsumsi BBM : 82.6 km / Liter
- Tipe : 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, Blue Core Technology
- Isi Silinder : 113 cc
- Tenaga Maksimal : 9.4 PS / 8800 rpm
- Torsi Makimal : 8,7N-m/ 6500 rpm
- Sistem bahan bakar : Fuel Injection
- Transmisi : Otomatis, V-Matic
Jadi gimana mas bro sekalian milih motor yang mana …. Sesuai kebutuhan anda ….. dan keadaan dana anda ….. karena ini pengunaana normal jadi kecepatan berpengaruh ke bahan bakar …..
